100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

idakoenig68

Audi SQ8 tändning mysterium: Nyckeln vevar men startar inte

Har problem med min 2022 Audi SQ8. När jag försöker starta bilen fungerar tändningsnyckeln inkonsekvent. Ibland startar motorn normalt, andra gånger vevar den men tänder inte, och ibland startar den men går ojämnt innan den stängs av helt. Inga varningslampor på instrumentbrädan. Misstänker ett problem med tändningslåset, men skulle uppskatta synpunkter från andra som har haft liknande problem. Vad diagnostiserade din verkstad och hur löstes det? Mest intresserad av faktiska reparationslösningar och kostnader som är involverade.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

konstantinmoon1

Jag hade ett nästan identiskt startproblem med min Audi SQ7 2020 och kan dela med mig av min erfarenhet av felsökning av bilelektronik. Efter att ha upplevt inkonsekvent beteende när jag vrider på nyckeln trodde jag först att det också var ett tändningsbrytareproblem. Symptomen matchade dina exakt, ibland normala starter, ibland bara vevar, och ibland grov körning innan du stannar. Verkstadsdiagnosen visade att en säkring i huvudtändningskretsen hade gått. Det som verkade vara ett komplext motorstartsproblem var i själva verket ganska enkelt. Reparationskostnaden var 52 euro, vilket täckte byte av säkring och diagnostid. Innan vi föreslår att det här kan vara exakt ditt problem, skulle det vara bra att veta: Får du några klickljud när du vrider om nyckeln? Vevar motorn konsekvent vid varje försök att vrida om nyckeln? Har du märkt av några elektriska problem med andra system? Har batteriet testats nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma säkringsproblem eller potentiellt något annat i tändsystemet.

(Översatt från Engelska)

idakoenig68 (Författare)

Körsträcka: 186672 KM, senaste service september 2023 Tack för de detaljerade förslagen angående bilens tändningsproblem. Jag hör ett konstant klickljud när jag vrider om nyckeln, och motorn startar varje gång. All annan bilelektronik fungerar normalt. Batteriet testades under min senaste service och fungerade bra. Efter att ha läst om liknande fall tog jag den till verkstaden igår. Teknikern hittade korroderade kontakter i tändningslåset, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Fullständig reparation med delar och arbete kostade 380 euro. Bilen startar perfekt nu och motorn går jämnt. För andra som har liknande startproblem kan en tidig kontroll av tändningslåsets kontakter förhindra dyrare reparationer senare.

(Översatt från Engelska)

konstantinmoon1

Glad att du fick det ordnat! Din diagnos matchar det jag lärde mig under mina SQ7-problem. Medan min första säkringsproblem var enklare, hade jag faktiskt en liknande tändningslås problem ca 6 månader senare visar exakt samma symtom, klickande ljud med nyckel vridning och inkonsekventa startar. De korroderade kontakterna i tändningslåset verkar vara en vanlig svag punkt i dessa modeller efter hög körsträcka. Min reparationsnota var något högre, 420 euro, men precis som för dig löste den startproblemen och den ojämna motorgången helt. Det konsekventa klickljudet vid varje nyckelvridning är ofta ett tecken som pekar på problem med tändningslåset snarare än tändspolen eller andra problem med motorstyrningen. När instrumentbrädans lampor fungerar normalt men starten är inkonsekvent, är det vanligtvis relaterat till brytarkontakterna. Bra beslut att få det kontrollerat tidigt. På min SQ7 hade en längre väntan kunnat leda till att strömbrytaren gått sönder helt och hållet och att jag eventuellt blivit strandsatt någonstans. Dessa tändsystemsproblem är definitivt värda att ta itu med vid de första tecknen på problem.

(Översatt från Engelska)

idakoenig68 (Författare)

Tack till alla som bidrog med insikter om bilens tändningsproblem. Uppskattar verkligen att lära mig om de olika orsakerna till startproblem i dessa modeller. Min reparation av den korroderade tändningsbrytaren för 380 euro var definitivt värd det för att förhindra framtida huvudvärk. Klickljudet under nyckelvridningar i kombination med normala instrumentbrädeslampor visade sig vara de viktigaste diagnostiska ledtrådarna. För alla andra som upplever liknande startproblem med fordon med hög körsträcka, låt definitivt tändningslåsets kontakter inspekteras tidigt. Symptomen kan vara förvirrande, ibland normala starter, ibland bara vevarbete, ibland ojämn gång. Men om man upptäcker dessa problem med bilelektroniken tidigt förhindrar man dyrare reparationer och potentiella haverier. Bilen startar perfekt nu efter reparationen. Skönt att veta att både säkringen och brytarkontakten är relativt enkla reparationer när de diagnostiseras korrekt. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå de troliga orsakerna och de typiska reparationskostnaderna för dessa startproblem.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: