Audi TT AC-system dött: Vanliga fel och lösningar

Hade ett liknande AC-systemfel på min 2006 Audi A4 med jämförbara symtom. Har måttlig erfarenhet av AC-diagnostik men lämnade de stora reparationerna till proffs. Huvudproblemet visade sig vara defekta ventiler i AC-systemet. Jag trodde först att det var ett köldmedieläckage eller ett problem med tryckomkopplaren eftersom symptomen stämde överens, men diagnostiska tester visade att det var fel på expansionsventilerna. AC-reläet och fläktmotorn testades utan anmärkning. Reparationen involverade: Komplett systemdiagnos, byte av flera ventiler, evakuering och laddning av systemet, testning av temperaturkontrollenheten Totalkostnaden var cirka 1000 euro inklusive delar och arbete. Verkstaden behövde cirka 6 timmar för att slutföra allt. Efter reparationen fungerade AC:n perfekt igen med korrekt kylning och jämn temperaturreglering. För att ge mer specifika råd för din TT: Vilken motorvariant har du? Kopplas AC-kompressorn in när du trycker på knappen? Hör du några ovanliga ljud? Har du märkt av några köldmedieläckage under bilen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med ventilsystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 113000 KM, för cirka 2 månader sedan. Kompressorkopplingen verkar koppla in när jag trycker på AC-knappen, jag kan höra den klicka men ingenting händer efter det. Inga ovanliga ljud eller synliga läckor upptäcktes. Kör standard 1.8T motor. Värt att notera AC underhållshistorik visar köldmedium senast laddades på 95000 KM. Ett misslyckat AC-effektivitetstest under den senaste servicen kan ha indikerat tidiga tecken på detta problem, men systemet kylde fortfarande bra fram till igår. Baserat på den information som delats verkar symptomen på ventilfel likna mitt fall. Blir orolig för potentiella reparationskostnader om flera komponenter behöver bytas ut. Har någon erfarenhet av partiella AC-systemreparationer jämfört med fullständig översyn?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Efter att ha haft liknande ventilproblem med min A4 förstår jag din oro för reparationskostnader. Baserat på din beskrivning, särskilt den klickande kompressorkopplingen, låter det här som det ventilproblem jag stötte på. Det misslyckade effektivitetstestet för AC under din service var sannolikt en tidig varning. När mina ventiler började gå sönder hade jag också en period då allt verkade bra innan det blev helt fel. Att ventilen klickar utan att kyla pekar vanligtvis på antingen lågt köldmedium eller ventilproblem som påverkar tryckregleringen. I mitt fall visade det sig kostsamt i längden att försöka göra partiella reparationer. Till en början bytte jag bara ut en ventil, men det slutade med att jag behövde en fullständig översyn av systemet inom 3 månader. Temperaturkontrollen fungerade aldrig som den skulle förrän alla berörda komponenter hade bytts ut. För 1.8T-motorn är kostnaderna för ventilbyte normalt lägre än vad jag betalade för A4, vanligtvis runt 700-800 euro. En fullständig systeminspektion är dock avgörande, eftersom köldmedieförlust genom försämrade tätningar ofta bidrar till ventilfel. Viktiga punkter från min erfarenhet: Välj fullständig reparation framför partiell reparation, Låt kontrollera tryckomkopplare och sensorer, Begär AC-diagnostik med färgtest, Säkerställ korrekt evakuering och påfyllning Den goda nyheten är att när AC-systemet är korrekt åtgärdat bör det förbli tillförlitligt i flera år med regelbundet underhåll.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din erfarenhet och detaljerade förklaring tror jag att jag kommer att fortsätta med en fullständig systeminspektion snarare än att försöka med partiella reparationer. Den klickande kompressorkopplingen som matchar dina symptom hjälper verkligen till att begränsa den troliga orsaken. Jag kollade just mina servicebokningar igen, och effektivitetstestet för AC visade faktiskt en prestandaförlust på 15 % jämfört med tillverkarens specifikationer. Verkstaden rekommenderade att övervaka det men sa att omedelbar reparation inte var nödvändig vid den tiden. Önskar att jag hade tagit itu med det då, kunde ha undvikit ett fullständigt fel. Kommer att boka tid för fullständig AC-diagnostik inklusive ventilsystemet, test av tryckomkopplare och färgämnesprov som föreslagits. Även om 700-800 euro är en betydande reparationskostnad är det vettigare än att riskera flera delreparationer som i slutändan kan bli dyrare. Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse, det hjälpte verkligen till att sätta saker i perspektiv. Jag uppdaterar när jag får den officiella diagnosen. Det enda som oroar mig nu är väntetiderna på verkstaden eftersom AC-reparationer brukar vara mycket efterfrågade.

(Översatt från Engelska)