Audi TT Elektriskt fel träffar flera system

Jag hade liknande elektriska problem med min 2010 Audi A5 2.0T. Problemen med bilens sensorer började med fel i klimatanläggningen och påverkade så småningom flera system. Grundorsaken var en korroderad ledningsnätskontakt nära regn/ljus-sensormodulen, som styr flera funktioner inklusive AC- och spolarsystemen. Sensorkalibreringen behövde återställas helt efter att anslutningen åtgärdats. En felaktig jordanslutning orsakade flera systemfel. Det här var inte bara en enkel plug-and-play-fix, utan hela ledningsnätet behövde inspekteras och rengöras. Synlighetsproblemen från felaktiga sensorer kan definitivt bli ett säkerhetsproblem. Varningslamporna på instrumentpanelen i dessa Audis pekar ofta på sensorrelaterade problem, men det är viktigt att få en korrekt diagnostisk skanning. Det fel på dimsensorn som du beskriver motsvarar de typiska symptomen på en skadad ledningsanslutning snarare än en felaktig sensorenhet i sig. Detta anses vara ett allvarligt elektriskt problem eftersom det påverkar flera säkerhetssystem. Om det inte åtgärdas kan fukt spridas genom ledningsnätet och orsaka mer omfattande skador på andra elektroniska komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av ledningsnätsproblemen. Min Audi TT hade nästan identiska elektriska problem förra vintern. Fuktighetssensorn gav falska avläsningar, vilket förklarar varför klimatkontroll- och spolarsystemen fungerade. Problemen med bilsensorn försvann efter att jag bytt ut den korroderade kontakten och gjort en ordentlig kalibrering av sensorn. Den har fungerat bra under de senaste 6 månaderna utan att några nya synlighetsproblem har uppstått. Kom du ihåg hur mycket reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins dyker upp sedan få det fixat?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått reparationen utförd på verkstaden kostade det mig totalt 95 euro att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen som påverkade fuktsensorn. Problemen med imma på vindrutan och andra elektriska problem försvann helt efter att de återanslutit och kalibrerat komponenten korrekt. Bilens sensorsystem har fungerat felfritt sedan reparationen, inga fler falska avläsningar eller problem med sikten. Klimatkontrollen, spolarmunstyckena och spegeluppvärmningen fungerar normalt nu. Att få en korrekt diagnos gjord gjorde en enorm skillnad jämfört med mina tidigare försök att åtgärda dessa elektriska problem. Jag har inte upplevt några andra sensorfel eller varningslampor under det senaste året. Nyckeln var att ta itu med grundorsaken i kabeldragningen snarare än att bara byta ut delar. En grundlig inspektion av anslutningarna förhindrade att mer omfattande elektriska problem uppstod.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med de elektriska problemen i min TT fick jag äntligen den ordentligt diagnostiserad och fixad förra veckan. Verkstaden hittade korroderade ledningar nära fuktgivarmodulen, i likhet med vad andra beskrivit. Problemen med imma på vindrutan och sensorfelen gjorde mig galen, men lösningen var förvånansvärt enkel. Den totala reparationskostnaden uppgick till 320 euro, vilket inkluderade rengöring av anslutningarna, kalibrering av sensorn och testning av alla berörda system. Verkstaden applicerade också en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosionsproblem. Synlighetsproblemen och varningslamporna har försvunnit helt och hållet. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå tillbaka till min tidigare mekaniker. Alla bilens sensorsystem fungerar perfekt nu, AC:n blåser kallt, speglarna värms upp och spolarmunstyckena fungerar även när det är minusgrader. Vilken lättnad att ha fått ordning på de här elektriska gremlinerna på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)