Carly Community
emma_ghost25
Audi TT Hood System & Airbag Alert behöver brådskande fix
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
emma_ghost25 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret. Jag hade ett liknande problem med huvspärren och sensorn på min TT. Efter att säkerhetssystemfelet dök upp märkte jag också enstaka falska varningar från andra sensorer. Stämde reparationskostnaden för delar och arbete med vad de ursprungligen citerade? Också nyfiken på om du har upplevt några systemfel sedan fixen slutfördes? Reparationsräkningen överraskade mig och jag försöker bedöma om prissättningen var rimlig.
(Översatt från Engelska)
jamesmueller8
Arbetet utfördes förra veckan och jag är glad att kunna rapportera att felet med den aktiva huven är helt löst. Den slutliga kostnaden var 315 euro för att diagnostisera och byta ut den defekta accelerationssensorn, vilket motsvarade den ursprungliga offerten från mekanikern. Bilens elektronik fungerar perfekt nu, inga fler ovanliga varningar eller systemfel dyker upp på instrumentpanelen. Krockdetekteringssystemet har återgått till normal drift och alla säkerhetsfunktioner fungerar som de ska. Det som gjorde den stora skillnaden var att vi hade en verkstad med ordentlig diagnosutrustning. De kunde återställa och kalibrera om alla bilens säkerhetskomponenter på rätt sätt efter att ha bytt ut den felaktiga sensorn. Jag har kört i ungefär 10 dagar sedan reparationen och allt är fortfarande stabilt, inga varningslampor eller felmeddelanden har återkommit. För det specialiserade arbete som krävdes verkade prissättningen rättvis med tanke på att de var tvungna att testa hela säkerhetssystemets nätverk för att säkerställa korrekt funktion. Tryggheten i att veta att alla säkerhetsfunktioner fungerar korrekt var värd investeringen.
(Översatt från Engelska)
emma_ghost25 (Författare)
Tack för alla synpunkter. Efter att ha fått flera offerter lät jag slutligen reparationen utföras på en specialiserad verkstad som arbetar med bilelektronik och säkerhetssystem. Den totala kostnaden blev 380 euro för byte av sensor och omkalibrering av systemet. Verkstaden hittade två separata problem, en felaktig huvsensor och en lös anslutning i ledningsnätet för kollisionsdetektering. De utförde en fullständig systemdiagnostik som visade att dessa problem orsakade de ovanliga felmeddelandena. Reparationen tog cirka 4 timmar, men de gjorde ett grundligt jobb med att testa alla säkerhetsfunktioner innan de släppte bilen. Jag har kört i 2 veckor nu utan att några varningslampor eller systemfel har dykt upp. Det aktiva huvsystemet fungerar som det ska och varningslampan för krockkuddar har varit släckt. Jag är verkligen glad att jag tog mig tid att undersöka och hitta en kvalificerad verkstad. Det är inte det billigaste alternativet, men det ger stor sinnesro att ha väl fungerande säkerhetssystem i bilen. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad som behövde åtgärdas.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
jamesmueller8
Jag stötte på ett liknande problem på min 2004 Audi A4 2.0T. Felet i det aktiva huvsystemet var kopplat till en felaktig kollisionssensor som också utlöste krockkuddens varningslampa. Bilens säkerhetssystem använder flera olika sensorer för att upptäcka kollisioner, och när en av dem inte fungerar som den ska kan det påverka hela säkerhetsnätverket. I mitt fall hade krockdetekteringssystemet registrerat ett falskt positivt värde, vilket ledde till att huvens ställdon utlöstes i onödan. Reparationen krävde: Komplett felsökning, byte av främre kollisionssensor, återställning av kollisionsdetekteringssystemet, nya huvställdon, omkalibrering av systemet Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar åtgärd eftersom det påverkade flera säkerhetssystem. Den aktiva huven är en del av fotgängarskyddssystemet och arbetar tillsammans med krockkuddemodulerna. Att köra med dessa fel kan äventyra den övergripande fordonssäkerheten. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa systemet korrekt. Mekanikerna behövde verifiera att alla bilens sensorer kommunicerade korrekt efter reparationen. Ett fullständigt systemtest krävdes för att säkerställa att alla säkerhetsfunktioner fungerade igen. Se till att hitta en verkstad med Audi-specifik diagnostisk kapacitet, eftersom generiska skanningsverktyg kanske inte kommer åt alla systemfunktioner på rätt sätt.
(Översatt från Engelska)