Audi TT Larmsystemfel: Guide för fixning av sirensignal

Jag har viss erfarenhet av att arbeta med Audis och stod inför ett mycket liknande fordonssäkerhetsproblem med min Audi A5 2012. Larmstyrningen visade samma kommunikationsfel som du beskriver. Efter flera felkoder visade det sig att problemet var en skadad ledningsnätanslutning nära larmsirenenheten. Kablarna hade utvecklat korrosion vid kontaktanslutningen, vilket orsakade intermittenta signalfel. Verkstaden spårade kabelproblemet genom diagnostiska tester och bytte ut den berörda kontaktenheten samt rengjorde kontaktpunkterna. Reparationskostnaden var 95 euro och löste problemen med återställning av larmet helt och hållet. Fordonslarmet har fungerat felfritt sedan dess. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Har du märkt av några vattenskador i det området? Aktiveras larmet vid ovanliga tidpunkter? Finns det några andra elektriska system som uppvisar fel? Vilka specifika felkoder får du? Detta skulle hjälpa till att avgöra om din TT upplever samma kontaktproblem eller om det kan finnas en annan orsak.

(Översatt från Engelska)

Körsträcka: 158522 KM Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. De felkoder jag får är b12f3 och b12f4 relaterade till larmsirenens styrenhet. Ingen synlig vattenskada, men varningarna för säkerhetsöverträdelse dyker upp från ingenstans, särskilt under kallstarter. Larmet desarmera funktionen slutade fungera helt förra veckan. Jag kollade med mina serviceböcker och larmstyrenheten byttes aldrig ut under rutinunderhållet. Med tanke på bilens ålder är ditt förslag om korroderade kablar logiskt. Jag kommer att be verkstaden att inspektera kabelanslutningarna nära sirenenheten. Innan jag bokar en tid för reparation, ska jag försöka kontrollera säkringsdosan först? Felavkänningssystemet kanske indikerar en enkel säkring som har gått snarare än komplexa kabeldragningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer om din TT. När jag tittar på de specifika felkoderna tvivlar jag på att en säkring är den skyldige. När min A5 visade liknande larmsystemfel var det första steget att kontrollera säkringar, men det visade sig inte vara relaterat. De varningar om säkerhetsbrott vid kallstart som du nämner är ett klassiskt tecken på försämrade kabelanslutningar. Temperaturförändringarna gör att de korroderade kontakterna drar ihop sig och förlorar korrekt anslutning, vilket utlöser signalproblemet. Detta matchar exakt vad jag upplevde innan jag fick selen fixad. Med tanke på din körsträcka och det faktum att larmstyrenheten är original, skulle jag starkt rekommendera att verkstaden gör en fullständig diagnos. I mitt fall fann de att skadorna på kablage var mer omfattande än vad som först syntes, vilket krävde ordentlig rengöring och tätning av flera anslutningspunkter för att förhindra framtida problem. Undvik att använda fjärrlarmfunktionerna medan du väntar på din tid, eftersom upprepade aktiveringsförsök med felaktiga anslutningar potentiellt kan skada själva larmstyrenheten. Min reparation stannade på 95 euro eftersom vi upptäckte problemet innan huvudenheten gick sönder. Låt oss veta vad verkstaden hittar, det skulle vara bra att veta om feldetekteringen visar samma grundorsak som min A5.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för förslag och input. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville avsluta den här tråden med vad de hittade, om andra stöter på liknande problem. Problemet var verkligen relaterat till korroderade ledningar, men något annorlunda än A5-fallet. Felavkänningssystemet utlöstes på grund av två separata problem: 1. Huvudlarmkontrollens kontaktdon hade betydande korrosionsuppbyggnad 2. En av dörrsensorns kablar hade slitits helt igenom, vilket orsakade ovanliga larm om säkerhetsöverträdelser Den totala reparationen uppgick till 180 euro, inklusive Rengöring och återförsegling av alla anslutningar till larmsystemet, byte av den skadade dörrsensorns kablar, uppdatering av larmkontrollens programvara Bilens larm fungerar nu perfekt igen, inga fler ovanliga utlösningar eller avaktiveringsfel. Verkstaden nämnde att detta är ett ganska vanligt problem på äldre TT:er, så regelbunden inspektion av larmsystemets ledningar kan vara värt att lägga till i underhållsschemat. Tack igen för att du hjälpte mig att peka i rätt riktning med ledningskontrollen. Det räddade mig från att i onödan byta ut hela larmstyrenheten.

(Översatt från Engelska)