Audi TT Problem med kallstart: Varningstecken för PTC-värmare

Jag hade liknande problem med min Audi TTS 2013 förra vintern. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, problem med kall luft och ojämn gång under uppvärmningen. Efter att värmen inte fungerat ordentligt på några veckor tog jag den till en verkstad. De konstaterade att det var fel på den elektriska tillsatsvärmaren (PTC-värmare), vilket gjorde att temperaturkontrollsystemet inte fungerade som det skulle. Reparationen omfattade byte av värmeelement och uppdatering av kontrollmodulen. Den totala kostnaden var 350 euro, men det löste både värmeproblemen och den ojämna gången helt och hållet. Kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din TT? Några andra varningslampor förutom motorvarning? Märkte du om problemet med värmen som inte fungerar började plötsligt eller gradvis? Vilken felkod är lagrad? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde. Fel på PTC-värmaren är relativt vanligt på dessa modeller, särskilt efter 70.000-100.000 km. Det är viktigt att åtgärda det förr snarare än senare eftersom det kan påverka motorns prestanda och bränsleekonomi.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 45000 KM, för närvarande vid 48519 KM. Det elektriska felet började gradvis under den senaste månaden. Förutom motorlampan är inga andra varningsindikatorer aktiva. Den lagrade felkoden är P0597. Fläktmotorn fungerar fortfarande, men uppvärmningsprestandan har definitivt minskat. Jag uppskattar verkligen den detaljerade informationen om reparationen av PTC-värmaren. Eftersom mina symptom stämmer så väl överens med dina kommer jag att låta en fackman kontrollera HVAC-systemet. Bättre att ta itu med det nu innan vintern sätter in och värmare problemet blir värre.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Felkoden P0597 är exakt vad min TTS visade när jag lät reparera värmaren. Vid 48519 KM är detta tidigare än vanligt för ett PTC-värmarefel, men inte okänt. Mitt värmeelement gick sönder vid cirka 85000 KM. Den gradvisa uppkomsten av det elektriska felet stämmer också med min erfarenhet. Jag märkte att problemen med kalluften blev mer framträdande under flera veckor innan motorns prestanda började försämras. Det faktum att din fläkt fortfarande fungerar men med minskad värmeprestanda är ett annat typiskt tecken på en felande PTC-värmare. Sedan värmeelementet byttes ut har min bränsleförbrukning återgått till det normala och ojämnheterna vid kallstart försvunnit helt. Ett tips är att när du lämnar in den på verkstad, be dem även kontrollera kabelanslutningarna till värmaren. I mitt fall hittade de lite mindre korrosion på kontakterna som de rensade upp under reparationen. Baserat på din körsträcka, bör detta sannolikt omfattas av den utökade garantin om du har en. Värt att kontrollera innan du planerar arbetet.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback om problemen med PTC-värmaren. Jag känner mig nu mycket mer säker på vilken reparation som behövs. Detaljerna om att kontrollera garantitäckningen är särskilt användbara eftersom min TT har en relativt låg körsträcka på 48519 KM. Med tanke på den matchande felkoden P0597 och identiska symptom med värmesystemet kommer jag att boka en tid för reparation den här veckan. Bytet av värmeelement bör lösa både problemen med ojämn gång och kallstart. Bra poäng om att få dem att inspektera kabelanslutningarna också. Jag ska se till att nämna den gradvisa försämringen av värmen och den ökade bränsleförbrukningen när jag lämnar in den. Detta bör hjälpa dem att bekräfta om felet i HVAC-systemet verkligen är relaterat till PTC-värmaren som misstänkt. Det gläder mig verkligen att höra att reparationen helt löste liknande problem i andra fall.

(Översatt från Engelska)