Audi TT Radiatorfläktfel orsakar stor överhettning

Jag hade ett liknande problem med min Audi TTS 2013. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta på Audis märkte jag först problemen med motorkylningen under stop-and-go-trafik. Kylarfläkten förblev tyst även när motortemperaturen var hög. Efter inspektion visade det sig att hastighetssensorn var defekt, vilket hindrade termokontakten från att aktivera fläktbladsenheten på rätt sätt. Motorns kylsystem kunde inte fungera korrekt, vilket ledde till överhettning av bilen. Min pålitliga verkstad diagnostiserade det snabbt. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig 250 euro. De var tvungna att byta ut hastighetssensorn och kontrollera att kylarfläkten fungerade korrekt i alla hastighetsområden. Reparationen löste överhettningsproblemen helt och hållet, och kylsystemet har fungerat felfritt sedan dess. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du berätta: Fungerar fläkten överhuvudtaget eller är den helt ur funktion? Har du märkt av några kylvätskeläckage? Exakt när dök motorvarningslampan upp, före eller efter att överhettningen började? Vilka temperaturavläsningar ser du på mätaren? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 24297 KM. Fläktmotorn är helt död, inget svar vid någon temperatur. Hade min mekaniker verifiera det finns inga kylvätskeläckage i systemet. Motorkontrollampan tändes direkt efter att jag först märkte att temperaturen steg över det normala området. Temperaturmätaren träffar röd zon inom ca 10 minuter av stadskörning. Fläktljudet brukade vara tydligt hörbart när bilen var varm, men nu är det helt tyst. Jag har kontrollerat säkringarna, men alla verkar vara okej. Temperaturregleringen verkar mycket oberäknelig jämfört med normalt beteende. Uppskattar verkligen den detaljerade informationen om hastighetssensorn, kommer definitivt att ha det kontrolleras. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning låter det här exakt som samma fläktmotorfel som jag hanterade på min TT. Symptomen matchar perfekt, fullständig fläkttystnad, snabb temperaturökning och oregelbunden tempkontroll är klassiska tecken. Det faktum att din fläktmotor visar noll svar pekar mer mot ett komplett fläktmotorfel snarare än bara ett hastighetssensorproblem som jag ursprungligen hade. Termokontakten och fläktmotorn arbetar tillsammans som en del av motorns kylsystem, och när någon av dem går sönder får du dessa överhettningsproblem. I mitt fall hade jag tur att det bara var sensorn. Med tanke på dina symptom behöver du troligen byta ut hela kylarfläkten. Reparationen bör kosta cirka 400-600 euro inklusive arbete, eftersom fläktmotorn i sig är dyrare än bara sensorn. Skulle starkt rekommendera att få detta åtgärdat snart. Att köra utan fungerande kylfläkt riskerar allvarliga motorskador, särskilt vid långsam körning när luftflödet genom kylaren är mindre. Snabbtips: Tills du kan få den reparerad, försök att undvika stopp-och-gå-trafik och håll motorvarvtalet uppe för att bibehålla luftflödet. Men egentligen behöver bilen ordentlig service för att förhindra potentiella motorskador från överhettning.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet om fläktmotorenheten. Du har förmodligen rätt i att hela enheten behöver bytas ut eftersom det inte finns något fläktljud eller aktivitet. Jag kommer att boka in reparationen den här veckan eftersom jag inte kan riskera att skada motorn på grund av konstant överhettning av bilen. Uppskattningen på 400-600 euro hjälper mig att sätta mina förväntningar på reparationskostnaden. Problemen med temperaturregleringen är definitivt oroande, särskilt eftersom jag förlitar mig på den här bilen för daglig pendling med mycket stopp-och-gå-trafik. Jag kommer att be dem att kontrollera både termokontakten och hela kylsystemet när de har den på verkstaden, bara för att vara noggranna. Bra att förstå förhållandet mellan fläktmotorn och temperaturregleringen. Jag kan åtminstone gå till verkstaden med viss kunskap om vad som troligen är fel istället för att vara helt ovetande om reparationen. Jag ska följa ditt tips om att hålla motorvarvtalet uppe för att bibehålla luftflödet tills jag kan få det åtgärdat. Men du har rätt, jag behöver få det här löst på rätt sätt snarare än att försöka lösa det med ett felaktigt kylsystem.

(Översatt från Engelska)