manuelblade1
Audi TT Stötdämpare Varningssignaler Major Suspension Fix
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
manuelblade1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Kabelfrågan låter exakt som vad som händer med min TT. Stötdämparens beteende matchar perfekt, styv körning och ständiga varningslampor. Jag planerar att ta den till en specialist nästa vecka. Eftersom ditt fall verkar liknande, kommer du ihåg de reparationskostnader som är inblandade? Har allt fungerat smidigt med din fjädringsjustering sedan fixen, eller har du märkt några andra problem? De elektroniska dämpningskontrollproblemen gör mig nervös för potentiella framtida fel. Hoppas bara att det förblir ett engångsreparationsjobb.
(Översatt från Engelska)
marie_tiger4
Goda nyheter, sedan reparationen har dämpningskontrollsystemet fungerat felfritt. Mekanikern hittade en skadad kabelanslutning nära kontrollmodulen, vilket orsakade problemen med avstämningen av fjädringen. Den totala kostnaden var 95 euro för att åtgärda den felaktiga kabeln och kontakten, vilket var mindre än väntat. Körkomforten återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Fordonets fjädring beter sig nu precis som den ska, med korrekt dämpningsjustering på olika vägunderlag. Det har gått flera månader utan några varningslampor eller problem med hård körning. Dessa elektroniska dämpningssystem är faktiskt ganska tillförlitliga när ledningarna är ordentligt fixade. Den viktiga delen är att få en grundlig diagnostisk kontroll för att hitta det exakta anslutningsproblemet. I de flesta fall handlar det bara om att reparera eller byta ut en enstaka skadad kabel eller kontakt snarare än större fjädringskomponenter. Du bör känna dig trygg med att ta den till en specialist, det här är kända problem som de hanterar regelbundet. Bilens dämpningssystem behöver sällan ytterligare reparationer när kabelfelet har åtgärdats på rätt sätt.
(Översatt från Engelska)
manuelblade1 (Författare)
Goda nyheter, jag tog min TT till butiken igår och fick allt ordnat. Mekanikern hittade exakt det som nämndes, en sliten kabel nära den bakre stötdämparen som orsakade problemen med den elektroniska dämpningsstyrningen. Reparationen var enkel och kostade 120 euro, vilket inkluderade en fullständig diagnostisk kontroll av systemet. Körkomforten förbättrades omedelbart när kabelanslutningen var fixad. Fjädringsinställningen är tillbaka till det normala och varningslampan har varit släckt. Mekanikern visade mig var kabeln hade gnuggat mot ramen och orsakat felet i dämpningsregleringen. De kontrollerade också de andra fjädringskomponenterna när de ändå höll på, och allt annat såg bra ut. Vilken lättnad att ha fått tillbaka rätt dämpning i bilen. Bilen känns som ny igen, särskilt på ojämna vägar där den tidigare var extremt styv. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste verkstadsbesök, och reparationskostnaden var rimlig.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
marie_tiger4
De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde med en Audi A4 2.0T från 2010. Fjädringsproblemet var relaterat till felaktig kabeldragning i den elektroniska dämpningsstyrmodulen. Körkomforten försämrades avsevärt före diagnos. När kontrollmodulen förlorar anslutningen på grund av skadade kablar eller korroderade pluggar, ställer fjädringssystemet in sig på den hårdaste inställningen. Detta förklarar den hårda körning som du upplever. Varningslampan indikerar vanligtvis ett kommunikationsfel mellan modulen och bilens chassikontrollenhet. På verkstaden krävde problemet att man testade hela signalvägen från styrmodulen till varje stötdämpare. Huvudproblemet spårades till en skadad kabel nära den bakre högra stötdämparen där kabeln hade slitits mot ramen. Bilens köregenskaper försämrades kraftigt tills reparationen var klar. Detta är i allmänhet inte ett katastrofalt fel, men det behöver åtgärdas för att förhindra skador på andra fjädringskomponenter. Det elektroniska dämpningssystemet är en viktig del av fjädringens funktion i dessa modeller. Värt att notera är att om batteriet tillfälligt kopplas bort kan varningen återställas, men det underliggande problemet kvarstår. Diagnosprocessen bör omfatta en fullständig systemsökning och fysisk inspektion av alla ledningsnät för dämpningskontroll.
(Översatt från Engelska)