Carly Community
friedrichmond8
Audi TT Tändspoleproblem som orsakar flera problem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
friedrichmond8 (Författare)
Jag hade precis min bil på service vid 130749 KM för en månad sedan. Ditt problem låter precis som det som hände mig. Den grova körningen och stallningen visade sig orsakas av slitna tändstift och en dålig tändspole. Fordonsdiagnostiken bekräftade flera feltändningar relaterade till cylinder 2. Motorns tvekan försvann omedelbart efter att båda komponenterna bytts ut. Jag skulle föreslå att alla tändstift byts ut som en uppsättning även om bara en tändspole är dålig. Den totala reparationskostnaden var cirka 280 euro för delar och arbete, men bilen går som ny nu. En ordentlig kontroll av motorlampan skulle hjälpa till att fastställa vilken cylinder som orsakar problemet innan du byter ut delar.
(Översatt från Engelska)
emilswift78
Tack för uppdateringen om din TT-reparation. Din erfarenhet matchar vad jag hittade med min TTS, spolfel dyker ofta upp tillsammans med slitna tändstift. Efter min första kabelfixning bytte jag faktiskt ut alla tändspolar och tändstift i förebyggande syfte eftersom de var originaldelar med liknande körsträcka. Fordonsdiagnostiken i dessa fall är verkligen avgörande. Även om mitt första problem var kabelanslutningen, visade den omfattande skanningen också tidiga tecken på försämring av spolpaketet i cylinder 3, vilket kunde ha lett till problem med motorns tvekan längre fram. Snabbt tips för andra som läser: När du märker av dessa symtom (ojämn gång, motorstopp, kontrollampa), gör en ordentlig diagnostisk genomsökning direkt. Att vänta kan leda till allvarligare problem med motorns prestanda och potentiellt skada andra komponenter. Reparationskostnaden är vanligtvis rimlig när den upptäcks tidigt, liknande vad du betalade vid 280 Euro. Den omedelbara förbättring som du upplevde efter reparationen är typisk när det gäller problem med tändspole och tändstift. Det skulle vara intressant att höra hur bilen presterar efter några tusen kilometer med de nya delarna.
(Översatt från Engelska)
friedrichmond8 (Författare)
Tack för att du delar dessa detaljerade reparationsupplevelser. Alla symptom som ni båda beskrev stämmer perfekt överens med min situation. Bilen har 145000 KM, och inga andra varningslampor finns förutom kontrollampan för motorn. Motorns tvekan och ojämna gång verkar värre när motorn är kall, särskilt under de första 10 minuterna av körningen. Jag har precis bytt både tändspolar och tändstift för totalt 295 euro. Fordonsdiagnostiken bekräftade flera feltändningar i cylinder 3, vilket exakt matchar vad andra upplevde. Spolfelet orsakade motorstopp och problem med dålig prestanda. Efter reparationen tändes kontrollampan för motorn och bilen går helt jämnt igen. Inga fler ryck under acceleration eller grov tomgång. Detta verkar vara ett vanligt slitage på dessa motorer, så jag planerar att hålla ett närmare öga på underhållet av tändsystemet framöver. Uppskattar verkligen alla som delar sina erfarenheter, hjälpte till att bekräfta att jag var på rätt spår med att misstänka tändspolarna som den skyldige.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
emilswift78
Jag hade en mycket liknande fråga med min 2014 Audi TTS. Som någon med viss erfarenhet av bilreparationer kan jag relatera till dessa symtom på motorns tvekan. Min bil visade identiska tecken, grov körning, stallning på tomgång och ryck under acceleration. Kontrollampan för motorn tändes också. Efter att ha upplevt detta i några dagar tog jag den till en verkstad där de körde fordonsdiagnostik. Grundorsaken visade sig vara en lös anslutning i ledningsnätet som leder till en av tändspolarna. Kabeln hade slitits igenom och gav intermittent kontakt. Verkstaden gjorde en grundlig kontroll av tändsystemet och hittade problemet ganska snabbt. Reparationen omfattade byte av den skadade kabeln och säkerställande av korrekt anslutning till tändspolen. Den totala kostnaden var 95 euro och bilen har gått perfekt sedan dess. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din TT? Har du märkt av några andra varningslampor? Uppstår problemet mer när motorn är kall eller varm? Har du nyligen utfört något arbete på tändsystemet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer att tänka på.
(Översatt från Engelska)