Audi TT Torkarsystem fullständigt fel: Orsaker & lösningar

Jag har måttlig erfarenhet av Audi-reparationer och stod inför ett mycket liknande problem med min Audi TTS 2015. Vindrutetorkarna slutade helt att svara och visade ett felmeddelande precis som ditt. Efter inspektion fann verkstaden att ledningsnätets anslutning nära regnsensorn hade lossnat och korroderat. Reparationen omfattade rengöring av anslutningarna och byte av en del av de skadade ledningarna. Den totala kostnaden var 95 euro och reparationen tog cirka 2 timmar. Symptomen stämmer exakt, ingen respons när man använder torkarbrytaren, inget motorljud och felmeddelanden. I dessa fall är det ofta antingen ledningsnätets anslutning eller själva torkarmotorn, även om regnsensorn också kan vara den skyldige. Innan du föreslår mer specifika felsökningssteg, kan du dela: Fungerar spolarvätskans sprayfunktion fortfarande? Slutade torkarna plötsligt eller blev de gradvis opålitliga? Kan du höra något klickljud när du använder blinkersen? Har du märkt av några andra elektriska problem? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om det är isolerat till torkarsystemet eller potentiellt ett bredare elektriskt problem.

(community_translated_from_language)

Med 135196 KM på klockan kan jag bekräfta att problemet med torkarbrytaren löstes. Torkarmotorn visade sig faktiskt vara bra. Som många föreslog var det den korroderade kabelanslutningen som orsakade problemet. En grundlig rengöring av anslutningarna och byte av ett skadat kabelavsnitt löste problemet helt och hållet. Reparationen kostade 115 euro och tog mindre än 3 timmar. Vindrutetorkarna fungerar nu perfekt, inklusive alla hastighetsinställningar, och även farthållaren fungerar normalt. Det är definitivt värt att kontrollera kablarna innan man byter ut dyrare komponenter.

(community_translated_from_language)

Skönt att höra att du fick ordning på det. Det var precis vad jag misstänkte baserat på min liknande erfarenhet av korroderade ledningar på min TTS. Symptomen var identiska och reparationskostnaden var i samma storleksordning, jag betalade 95 euro jämfört med dina 115 euro. Dessa kabeldragningsproblem är ganska vanliga med vindrutetorkarsystemet på dessa modeller. Anslutningspunkterna nära regnsensorn är särskilt utsatta för korrosion, vilket kan störa signalerna mellan torkarbrytaren och torkarmotorn. Det är värt att notera att när farthållaren fungerar normalt efter reparationen bekräftar det att problemet var isolerat till torkarkretsen snarare än ett mer komplext elektriskt problem. Regelbunden inspektion av dessa anslutningar kan förhindra liknande problem i framtiden. Reparationskostnaden och tidsramen matchar min erfarenhet perfekt, dessa kabelfixar tar vanligtvis 2-3 timmar och kostar mellan 90-120 euro beroende på korrosionens omfattning och om några ytterligare ledningar behöver bytas ut.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av lösningen. Efter att ha kört 135196 KM på min TT var jag orolig för att torkarmotorn hade gått sönder, men den faktiska lösningen var mycket enklare. Den korroderade kabelanslutningen gjorde att vindrutetorkarna inte fungerade alls. Efter att ha rengjort anslutningarna och bytt ut en skadad del av kabeln fungerar allt perfekt igen, alla torkarhastigheter, farthållaren och andra funktioner är tillbaka till det normala. Den totala reparationskostnaden var 115 euro och tog mindre än 3 timmar, vilket verkar rimligt jämfört med vad en ny motor skulle ha kostat. Om någon annan har liknande problem med att torkarna inte svarar på torkarbrytaren bör man definitivt kontrollera ledningsanslutningarna först innan man byter ut dyrare komponenter. Den snabba och prisvärda lösningen var precis vad jag behövde för att komma tillbaka på vägen.

(community_translated_from_language)