100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

martinfox1

Audi TT Tvättmaskin System Fel: Pump vs. strålkastare Länk

Vindrutespolaren i min Audi TT 2008 slutade fungera helt. När jag trycker på spolarspaken hör jag inget pumpljud och ingen vätska kommer ut någonstans. Spolarvätsketanken är full och säkringen är bra. Jag misstänker att strålkastarrengöringssystemet kan orsaka detta fel eftersom båda systemen delar komponenter. Har någon upplevt ett liknande problem? Letar efter tips om vilka komponenter som ska kontrolleras först och vilka reparationskostnader man kan förvänta sig. Jag är också intresserad av om detta vanligtvis är kopplat till en igensättning i systemet eller om det mer sannolikt är ett elektriskt fel.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

marcoschwarz16

Jag stötte på ett liknande problem med min Audi A4 2006, och eftersom jag har viss erfarenhet av elsystem i bilar försökte jag först felsöka det själv. Symptomen var identiska, inget ljud från pumpen, ingen vätska trots full behållare. Felet visade sig vara en felaktig kabelanslutning mellan spolarpumpen och reläsystemet. Dessa komponenter delas faktiskt mellan strålkastarrengöringssystemet och vindrutespolarna i många Audi-modeller. Efter att ha kontrollerat grundläggande komponenter som säkringar och vätskenivåer tog jag bilen till en verkstad. De diagnostiserade en korroderad kabelanslutning som förhindrade korrekt elektriskt flöde till pumpen. Reparationen innebar att man bytte ut den skadade ledningsdelen och såg till att den tätades ordentligt för att förhindra framtida korrosion. Den totala kostnaden var 165 euro inklusive diagnos och reparation. Systemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Det är värt att kontrollera om det finns några felkoder relaterade till strålkastarrengöringssystemet, eftersom detta ofta kan indikera grundorsaken. Vilken motorvariant har din TT? Har du också märkt några läckage runt spolarvätskebehållaren eller nära strålkastarspolarkomponenterna? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

martinfox1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Min TT har nyligen kört 109500 km och jag letade efter synliga läckor runt spolarsystemet och komponenterna för rengöring av xenonstrålkastare, men hittade inget uppenbart. Efter testning märkte jag en liten slangkoppling nära pumpen som kan förklara problemet. Jag ska försöka återansluta den innan jag överväger mer omfattande reparationer. Förhoppningsvis är det bara den här lösa anslutningen snarare än ett helt pumpbyte eller elektriskt fel.

(Översatt från Engelska)

marcoschwarz16

Bra att höra att du hittade den bortkopplade slangen, det kan definitivt vara källan till ditt fel. När jag fixade min A4 upptäckte jag också att flera slanganslutningar hade lossnat med tiden, särskilt nära pumpområdet. Det är en vanlig slitagepunkt i systemet. När du har återanslutit slangen ska du testa både vindrute- och strålkastarrengöringssystemen noggrant. En lös anslutning kan ibland tyda på att andra slangar i närheten också riskerar att lossna. I mitt fall slutade det med att jag bytte ut alla anslutningsslangar i det området eftersom de visade tecken på åldrande. Den totala kostnaden för slangpaketet var cirka 45 euro. Om återanslutningen av slangen inte löser felet helt, kan själva pumpen fortfarande vara värd att kontrollera. Vid 109500 KM är det ungefär den ålder då dessa komponenter kan börja visa tecken på slitage. När du testar, lyssna noga efter eventuella ovanliga ljud från pumpen, detta kan indikera om det finns en intern igensättning eller ett mekaniskt problem. Håll oss uppdaterade om huruvida slangens återanslutning löser problemet. Den här typen av systemfel kan vara svåra att diagnostisera, men det är alltid smart att börja med den enklaste lösningen.

(Översatt från Engelska)

martinfox1 (Författare)

Tack för det detaljerade svaret. Jag följde ditt råd och kontrollerade noggrant alla slangar i det området av systemet eftersom de kanske alla närmar sig slutet av sin livslängd. Jag hittade ytterligare två som såg slitna ut, så jag bestämde mig för att byta ut hela uppsättningen anslutningsslangar i stället för att riskera framtida läckage. Det kostade mig 52 euro för delarna och jag gjorde jobbet själv. Efter reparationen fungerar både vindrutespolaren och strålkastarrengöringssystemet perfekt. Inga fler fel i något av systemen. Pumpen låter normalt nu också, jag antar att den bortkopplade slangen förhindrade korrekt tryckuppbyggnad. Jag är verkligen glad att det inte var ett allvarligare elfel eller pumpfel. Med tanke på bilens ålder och körsträcka var det här förebyggande underhållet vettigt. Kommer att hålla ett öga på systemet under de närmaste veckorna för att säkerställa att inga ytterligare problem utvecklas. Bra beslut att kontrollera alla närliggande komponenter medan jag var där inne.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: