Avalon Hybrid Överhettning Kylvätskespill

Jag har ett besvärande problem med min Toyota Avalon Hybrid från 2013. Den har gått 37625 km. Motorn tenderar att överhettas, motorlampan lyser intermittent och jag har märkt kylvätskespill under fordonet. Jag har kontrollerat kylvätskenivån och den verkar vara bra, men tryckproblemet kvarstår. Jag misstänker ett kommunikationsfel i styrenheten. Har någon stött på liknande problem med sin Avalon Hybrid?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag äger också en Avalon, och dina problem låter kusligt bekanta med något jag gick igenom. Överhettningen, motorlampan och kylvätskeproblemen pekar alla på ett liknande problem. Fick du några felkoder (DTC) avlästa? Det kan vara något så enkelt som en lös anslutning eller ett programvarufel som orsakar ett kommunikationsfel i CAN-bussystemet. Har du försökt kontrollera huvudsäkringarna och reläerna relaterade till motorstyrenheten (ECU)? Låt mig veta om du har några koder!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för ditt snabba svar. Jag har inte haft chansen att få några diagnostiska felkoder lästa ännu, men det står definitivt på min att göra-lista. När det gäller att kontrollera säkringarna och reläerna relaterade till ECU:n är jag inte helt säker på var jag hittar dem i min Avalon Hybrid. Kan du kanske ge lite vägledning om det? Och bara för att bekräfta, var dina symtom identiska med mina, inklusive kylvätskespillet på grund av övertryck?

(Översatt från Engelska)

Den exakta placeringen av säkringar och reläer kan variera något, men din ägarmanual bör ha ett diagram. Vanligtvis finns det en huvudsäkringsdosa under huven och en annan inuti kupén, ofta nära förarsidans fotutrymme. Leta efter något märkt 'ECU', 'Motorstyrning' eller liknande. Och ja, mina symtom var nästan identiska, ända ner till kylvätskespillet. Det visade sig vara en defekt anslutning i slutändan, men det krävdes en ordentlig bildiagnostik för att fastställa den exakta platsen. Ärligt talat, jag skulle föreslå att ta den till en välrenommerad mekaniker som specialiserar sig på hybridfordon. De kommer att ha rätt verktyg och expertis för att diagnostisera problemet korrekt. Bättre förekomma än förebyggas, särskilt med potentiella överhettningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen dina detaljerade råd och för att du delar med dig av din erfarenhet. Det verkar klokt att följa din varning och söka professionell hjälp. Jag tog den till verkstaden och det var faktiskt en defekt kabel. Mekanikern utförde bilens diagnostik och citerade mig 95€ för reparationen. Tack igen för din tid och ovärderliga insikter!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: