achimfire18
Aveo Diesel ECU Fel? Felsökning av strömavbrott
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Chevrolet Aveo diesel från 2019 upplever reducerat effektläge och felkoderna P0607 och P0638, vilket tyder på möjliga kommunikationsfel i motorstyrenheten (ECU). En liknande fråga i en Sonic från 2017 spårades till ett felaktigt huvudrelä som påverkade ECU-signalerna, vilket löstes genom att byta reläet och utföra en systemåterställning. Den föreslagna lösningen innebär att kontrollera reläet och säkerställa en grundlig diagnos med professionella verktyg innan man överväger att byta ut ECU:n. Att koppla bort batteriet för en tillfällig återställning kan hjälpa till att bekräfta om problemet är relaterat till ECU-kommunikation.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
achimfire18 (community.author)
Tack för att du delar med dig av den insikten om reläet. Min Aveo är på 133180 KM och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan. Får felkoder P0607 och P0638 konsekvent. Det reducerade effektläget slår in från ingenstans, ibland även under normal cruising. Har redan kollat batteri och anslutningar, allt bra där. Styrsystemet verkar agera mer vid kallstarter. Intressant att ditt datormodulproblem bara berodde på ett relä, definitivt värt att kolla upp det först innan du dyker in i dyrare ECU-ersättningar. Var din gasrespons också trög innan åtgärden? Min svarar verkligen inte när varningen kommer. Skulle uppskatta information om vilka diagnostiska verktyg din butik använde, kan hjälpa när jag tar in det.
(community_translated_from_language)
charlottemaier1
Ja, de exakta felkoderna du nämnde (P0607 och P0638) är klassiska kommunikationsfel i kontrollmodulen, hade båda på min Sonic också. Den tröga gasresponsen var definitivt liknande, särskilt under kallstarter. Butiken använde en diagnostisk skanner av professionell kvalitet för systemåterställning och komplett ECU-testning. De övervakade först spänningsförsörjningen till motorstyrenheten medan de körde olika tester. När de upptäckte oregelbunden kraftleverans spårade de det till det defekta reläet. Vad som är intressant är att efter att ha fixat reläet, var de fortfarande tvungna att utföra en ordentlig systemåterställning för att rensa alla lagrade fel. Datormodulen behövde en fullständig omstart för att börja kommunicera ordentligt igen. Utan den återställningen hade bilen förmodligen hållit sig i reducerat effektläge även med det nya reläet. Snabbtips: innan du tar den till butiken, prova att koppla bort batteriet i cirka 30 minuter. Denna grundläggande systemåterställning löser ibland tillfälligt problemet och kan hjälpa till att bekräfta om det är ett ECU-kommunikationsproblem. Om det reducerade strömläget kommer tillbaka snabbt efter denna återställning, så har du troligtvis att göra med samma reläproblem som jag hade. Se bara till att butiken noggrant kontrollerar all fordonselektronik innan du byter ut några större komponenter. En korrekt diagnos är värd den initiala kostnaden jämfört med att i onödan byta ut hela ECU:n.
(community_translated_from_language)
achimfire18 (community.author)
Tack för den detaljerade uppdelningen. Återställde precis batteriet som du föreslog och bilen gick faktiskt bra i ungefär en timme innan koderna kastades igen. Detta bekräftar ganska mycket att det sannolikt är ett reläproblem som du upplevde. Ringde upp en lokal bilelektronikspecialist och bokade in bilen till nästa vecka. De kommer att göra en fullständig bildiagnostik med fokus på styrmodulens kommunikation. Nämnde de specifika felkoderna och de intermittenta strömproblemen, och de verkar vara ganska bekanta med problemet. Bra uppmaning att låta dem kontrollera all fordonselektronik innan de hoppar till ECU-byte, vill definitivt inte spendera stora pengar om det bara är ett enkelt relä som orsakar allt detta problem. Kommer att se till att de använder rätt diagnostiska verktyg för att testa strömförsörjningen och göra en fullständig systemåterställning när de har identifierat det faktiska felet. Verkligen bra att veta om din erfarenhet av samma symtom. Kommer uppdatera när jag får tillbaka den officiella diagnosen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
AVEO
charlottemaier1
Hade exakt samma problem med min 2017 Sonic diesel (i princip Aveos systermodell). Bilen gick i slappt läge från ingenstans och motorns prestanda sjönk avsevärt. Efter lite bildiagnostik visade det sig att det bara var ett defekt huvudrelä som påverkade ECU-signalerna. Fordonselektroniken var bra, men reläet gav inte konsekvent kraft. Fick det fixat på en verkstad, total räkning var runt 120 för delar och arbete. Enkel fix men svår att diagnostisera utan rätt verktyg. Vilka felkoder visar din Aveo? Att känna till de specifika koderna skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem. Dessutom, när exakt kommer det reducerade effektläget in, under acceleration, på tomgång eller från ingenstans? Jag har lite erfarenhet av bilelektronik, men professionell diagnos är bäst för ECU-relaterade problem eftersom de behöver specialutrustning för att testa systemet ordentligt.
(community_translated_from_language)