Avgaslukt och ojämn gång tyder på problem med VW-katalysatorn

Jag hade ett liknande problem med min VW Passat 2020 förra vintern. Med viss erfarenhet av avgassystemproblem stämmer de symptom du beskriver överens med vad jag upplevde. Den bakomliggande orsaken i mitt fall var faktiskt en defekt lambdasond (syrgasgivare). Reparationen kostade mig 375 €, inklusive delar och arbete. Verkstaden diagnostiserade det med hjälp av sitt diagnostiska verktyg, vilket visade att sensorn gav inkonsekventa avläsningar. Detta förklarade både motorlampan och den ojämna gången, särskilt vid acceleration. Vad som gjorde mig misstänksam om ett avgassystemläckage initialt var den starka avgaslukten, men teknikern bekräftade att avgassystemet i sig var intakt. Den defekta sensorn fick motorn att gå för fet, vilket ledde till den starka bränslukten från avgaserna. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Jetta, Om motorlampan lyser konstant eller blinkar, Om du märker någon minskning av bränsleeffektiviteten, Om bilen har några prestandamoderingar. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde. Symptomen kan också peka på andra komponenter som EGR-ventilen eller ett faktiskt avgassystemläckage, så mer information skulle vara till hjälp för en mer exakt jämförelse.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 115000 km. Motorlampan lyser konstant, inte blinkande. Min bränsleförbrukning har ökat med cirka 20 % sedan problemen började. Efter att ha kontrollerat avgaskröken noggrannare märkte jag svart sot runt en av anslutningarna nära NOx-sensorerna. När motorn är kall är lukten mycket mindre märkbar, men efter uppvärmning blir avgaserna ganska illaluktande. Felet uppstår alltid i samma mönster, ojämn tomgång efter kallstart, blir sedan bättre, men återkommer under belastning. Partikelfiltret byttes under garanti vid 90000 km, så jag hoppas att det inte är relaterat till det igen. Kör helt standard, inga modifieringar. Letar bara efter lite vägledning innan jag tar den till verkstaden nästa vecka.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. De symtom du beskriver skiljer sig något från vad jag upplevde med min Passat. Medan mitt problem främst var sensorrelaterat, tyder din avlagring av svart sot och det specifika beteende-mönstret på något mer komplext. Det faktum att partikelfiltret redan bytts ut en gång är betydelsefullt. Dina nuvarande symtom pekar dock mer mot ett potentiellt avgaseläckage vid anslutningspunkten nära NOx-sensorerna. Den svarta sotavlagringen i det området är en tydlig indikator. I mitt fall, när avgaseläckaget utvecklades senare på min Passat, visade det liknande symtom, särskilt startbeteendet i kyla och ökad bränsleförbrukning. Katalysatorns effektivitet påverkades på grund av felaktiga avgasflödesavläsningar från det komprometterade systemet. De viktigaste skillnaderna från mitt initiala sensorproblem är: Synliga sotavsättningar, Stark korrelation med motortemperatur, Konsekvent beteende-mönster, Högre bränsleförbrukning. Med tanke på dessa tecken rekommenderar jag att avgassystemets anslutningar inspekteras först, särskilt runt NOx-sensorernas fästpunkter. Min reparation innebar att byta en skadad packning och efterdra anslutningarna, vilket kostade cirka 250 €. Mycket enklare än det fullständiga sensorbytet jag behövde tidigare. Det vore bra att veta om du hör några tickande eller visslande ljud från det området när motorn går.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Efter att ha läst dessa svar känner jag mig bättre förberedd inför mitt verkstadsbesök nästa vecka. Den svarta sotningen nära NOx-sensorerna verkar definitivt vara ett viktigt symptom som inte var uppenbart för mig till en början. Och ja, nu när du nämner det, finns det ett lätt tickande ljud från det området när motorn är varm. Eftersom min Jetta redan har haft ett partikelfilterbyte, kommer jag att se till att nämna problemen med avgaskröksanslutningarna till teknikern. Den ojämn gång och felmönstret verkar mycket likna det som andra upplevt med avgaseläckor. När jag tittar på min garantihandlingar borde dessa komponenter fortfarande vara täckta eftersom bilen är relativt ny. Jag uppdaterar när jag får den officiella diagnosen, men nu kan jag åtminstone ha en informerad konversation om katalysatorsystemet och omgivande komponenter när jag lämnar in den. Förhoppningsvis är det bara en anslutningsproblem som några av er upplevt och inte en större reparation.

(Översatt från Engelska)