stefanstar43
Aygo kopplingsomkopplarproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En diesel-driven Toyota Aygo från 2007 uppvisade problem med en defekt kopplingspedalströmbrytare, vilket ledde till att växelschemat inte fungerade, farthållaren inte fungerade och startproblem uppstod sporadiskt. Problemet misstänktes bero på en defekt i kabeln eller kontakten. Förslag inkluderade inspektion och rörelse av kontakten vid kopplingspedalströmbrytaren, kontroll av kablarna för korrosion eller brott och användning av en multimeter för kontinuitetskontroller. Till slut löstes alla problem genom att byta ut kopplingspedalströmbrytaren.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
stefanstar43 (community.author)
När du föreslår att 'vicka på kontakten', syftar du då på kontakten vid kopplingspedalomkopplaren i sig, eller finns det andra relaterade kontakter som jag också bör undersöka? Angående trådinspektionen, skulle en multimeter vara lämplig för att kontrollera kontinuiteten, eller är en visuell inspektion vanligtvis tillräcklig?
(community_translated_from_language)
andreas_miller6
Ja, jag menade kontakten precis vid kopplingspedalens strömbrytare. Ge den en vickning först. Men eftersom du har flera system som krånglar kan det vara värt att spåra kablarna lite tillbaka för att se om de ansluter till andra kontakter eller ledningsnät. Toyotas ledningar kan vara ganska robusta, men man vet aldrig! En multimeter skulle definitivt ge dig ett mer definitivt svar än att bara titta på det. Kontrollera kontinuiteten och även spänningsfallet medan någon manövrerar kopplingen. Ärligt talat, med alla dessa symtom, och särskilt om du inte är jättebekväm med el i bilar, kan det vara värt ett snabbt besök på en verkstad. De har rätt diagnostiska verktyg för att snabbt hitta problemet.
(community_translated_from_language)
stefanstar43 (community.author)
Efter dina råd inspekterade jag kablarna och kontakten vid kopplingspedalomkopplaren. Jag såg inga brott, men jag bestämde mig för att byta ut omkopplaren. Den totala reparationskostnaden var 95 €. Detta åtgärdade alla problem. Tack igen för din hjälp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AYGO
andreas_miller6
Wow, det är en galen kombination av symptom för en liten Aygo! Växelspakens display som går bananas tillsammans med farthållaren och startproblem pekar definitivt på en elektrisk gremlin kopplad till den kopplingskontakten. Har du försökt att vicka på kontakten när tändningen är på (men motorn inte igång!) för att se om något flimrar på instrumentbrädan eller om du hör några reläer klicka? Har du också kontrollerat skicket på kablarna som går in i själva kontakten? De kan vara korroderade eller till och med avbrutna inuti isoleringen. Ibland kan bara böjning av kablarna avslöja ett brott. Lycka till!
(community_translated_from_language)