Www888

Behöver hjälp: Octavia VRS tändfel och problem med svart rök

Hej alla! Jag söker hjälp med min Skoda Octavia 2011 VRS bensin. Jag har haft ihållande problem med misslyckade tändningar. Jag har bytt stift, spolar, PCV-ventil, reningsventil och relaterade komponenter. Bilen går perfekt när motorn är kall, men när den blir varm börjar den misslyckas med tändningen, går ojämt på tomgång och avger mycket svart rök. Ibland stannar motorn vid trafikljus, och varvtalet tar lång tid att återgå till 900 rpm efter varvning. Trots dessa problem finns det ingen effektminskning, och bränsleekonomin på motorvägar är ovanligt hög på 60 mpg, vilket verkar konstigt för en decat-omprogrammerad bensinmotor. Skanningar visar slumpmässiga misslyckade tändningar och indikerar ibland problem med motorns temperaturgivare. Har någon upplevt liknande problem? Kan detta vara relaterat till injektorerna, ECU eller något annat? Kan någon också rekommendera en mycket bra VAG-specialist i sydvästra London? Tack i förväg för er hjälp, och ursäkta det långa inlägget!

(Översatt från Engelska)

6 kommentar(er)

Det låter som om du kan ha problem med en felaktig motorns kylvätsketemperaturgivare, särskilt eftersom genomsökningar har visat problem med den. Denna sensor spelar en avgörande roll för att justera luft-bränsleblandningen baserat på motortemperaturen. Om den är felaktig kan det leda till att motorn går fet, vilket leder till svart rök och misslyckade tändningar när den är varm. Jag rekommenderar att du kontrollerar och eventuellt byter kylvätsketemperaturgivaren. Efter det, vänligen uppdatera oss om hur det går. Om problemet kvarstår kan vi utforska andra möjligheter. Om du har fler frågor, tveka inte att fråga!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det låter som om du kan ha problem med en felaktig motorns kylvätsketemperaturgivare, särskilt eftersom genomsökningar har visat problem med den. Denna sensor spelar en avgörande roll för att justera luft-bränsleblandningen baserat på motortemperaturen. Om den är felaktig kan det leda till att motorn går fet, vilket leder till svart rök och misslyckade tändningar när den är varm. Jag rekommenderar att du kontrollerar och eventuellt byter kylvätsketemperaturgivaren. Efter det, vänligen uppdatera oss om hur det går. Om problemet kvarstår kan vi utforska andra möjligheter. Om du har fler frågor, tveka inte att fråga!

Bara en snabb uppdatering om min bil, efter att jag bytte motorns kylvätskesensor körde jag cirka 32 mil felfritt!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Www888 skrev på
Bara en snabb uppdatering om min bil, efter att jag bytte motorns kylvätskesensor körde jag cirka 32 mil felfritt!

Det är fantastiskt att höra! Det verkar som att byte av motorns kylvätsketemperaturgivare löste problemet. Om du märker några fler problem eller har några andra frågor, tveka inte att kontakta oss. Kör försiktigt!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det är fantastiskt att höra! Det verkar som att byte av motorns kylvätsketemperaturgivare löste problemet. Om du märker några fler problem eller har några andra frågor, tveka inte att kontakta oss. Kör försiktigt!

Tack för stödet! Ha en bra dag!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det är fantastiskt att höra! Det verkar som att byte av motorns kylvätsketemperaturgivare löste problemet. Om du märker några fler problem eller har några andra frågor, tveka inte att kontakta oss. Kör försiktigt!

Hej där! Tyvärr har jag problem med misslyckade tändningar 😱 Det verkar som att misslyckade tändningar och svart rök från avgaserna i trafik och vid låga varvtal, även motorlampan lyser, efter 2000 eller 3000 varv per minut fungerar motorn normalt, och det finns ingen rök alls….några råd skulle uppskattas, tack

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Www888 skrev på
Hej där! Tyvärr har jag problem med misslyckade tändningar 😱 Det verkar som att misslyckade tändningar och svart rök från avgaserna i trafik och vid låga varvtal, även motorlampan lyser, efter 2000 eller 3000 varv per minut fungerar motorn normalt, och det finns ingen rök alls….några råd skulle uppskattas, tack

Kontrollera efter vakuumläckor, eftersom de kan orsaka missförbränning och ojämn tomgång. Inspektera slangar och anslutningar för tecken på slitage eller skador. En vakuumläckage kan leda till en felaktig luft-bränsleblandning, vilket orsakar de symptom du upplever. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: