DanSchmitty
Bekymmer med kraftigt belastat dieselpartikelfilter i Skoda Fabia
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Skoda Fabia-ägare upplever problem med ett kraftigt igensatt dieselpartikelfilter (DPF), vilket leder till svart rök, minskad motorprestanda och misslyckad DPF-regenerering. Problemet beror sannolikt på hög körsträcka och försummad underhåll. En föreslagen lösning är att byta ut det igensatta DPF:et, vilket delades av en annan användare som hade ett liknande problem med en Skoda Superb. Bytet löste problemet och återställde bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
5 kommentar(er)
DanSchmitty (community.author)
Hej, din erfarenhet med Skoda Superb låter ganska lik min nuvarande situation med Fabia. Att byta ut DPF verkar inte vara så enkelt som jag först trodde. Kommer du ihåg hur mycket du betalade för den här reparationen? Och har något förändrats sedan dess, eller har problemet lösts helt? Tack för ditt stöd, jag uppskattar det verkligen!
(community_translated_from_language)
BMWFAN
Hej, ja, att byta ut DPF är definitivt inte en bit kaka. För en fullständig reparation av mitt dieselpartikelfilter, dvs. byte av det laddade filtret på grund av hög körsträcka, var jag tvungen att lägga 1550 euro på bordet. Det är förstås ingen liten summa, men tro mig, så här i efterhand var det värt det! Sedan mekanikern bytte ut filtret har bilen gått perfekt igen. Inga fler tecken på svart rök eller kraftförlust. Jag är mycket nöjd med den. Så jag skulle vilja råda dig att inte tveka när det gäller reparationer som denna. Ibland måste man bara gräva djupare i fickorna för att undvika större problem i framtiden. Jag hoppas att min erfarenhet hjälper dig. Har du några andra frågor? Skriv bara till mig!
(community_translated_from_language)
DanSchmitty (community.author)
Hej, det här är verkligen inte en lätt utgift, men det verkar verkligen ha varit värt det. Smidig körning är naturligtvis viktigt, särskilt om du använder fordonet regelbundet. Ditt råd är definitivt till stor hjälp. Jag tror att jag kommer att ta min bil till mekanikern och få denna nödvändiga reparation utförd. Tack för ditt användbara råd och för att du delade din erfarenhet med mig. Jag är glad att jag frågade här. Vi ses då!
(community_translated_from_language)
dave95
Hej Dan, det låter väldigt illa. Om jag vore du skulle jag inte köra bilen mer, eftersom ett igensatt DPF kan leda till att turboladdaren går sönder.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Vill du läsa av fordonsdata själv?
Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.
Carly Universal Scanner
med början från
Inte ditt fordon?
Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.
Carly reparationskostnader
Hur mycket kommer min reparation att kosta?
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
BMWFAN
Hej, jag hade ett liknande problem med min Skoda Superb, byggd 2013. Dieselpartikelfiltret var också defekt på grund av hög körsträcka. Svart rök kom ut ur avgasröret, motoreffekten sjönk och lukten var riktigt stark. Indikeringslampan tändes och DPF-regenereringen misslyckades hela tiden, precis som i din bil. Besöket hos min mekaniker var först en riktig tankeställare. Det visade sig att partikelfiltret måste bytas ut eftersom den höga belastningen under årens lopp hade tagit ut sin rätt. Det här var en ganska allvarlig sak och inte ett enkelt byte av luftfilter vid enstaka tillfällen. Det var ett riktigt jobb att byta ut det igensatta filtret och få igång systemet igen. Det visade sig att den ihållande försummelsen verkligen hade minskat DPF:s livslängd. Men efter det gick bilen som en ny bil igen. Och jag lärde mig den viktiga läxan att vara mer uppmärksam på underhållskraven och inte förhala när något inte verkar stämma. Hoppas att detta hjälper dig!
(community_translated_from_language)