karlbauer1
Bipper Växellådans oljetryck
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Peugeot Bipper från 2014 med bensinmotor upplevde problem med motorvarningslampan och ryckig växling, kopplat till ett fel på givaren för transmissionsoljetryck. Problemet misstänktes bero på låg nivå av transmissionsolja, vilket kan utlösa sensorfel och leda till ryckig växling, speciellt när motorn är kall. Den föreslagna lösningen var att kontrollera och fylla på transmissionsolja, vilket krävde specifika verktyg och expertis, vilket ledde till en rekommendation att besöka en verkstad. Efter professionell intervention, inklusive påfyllning av olja och byte av den defekta givaren, löstes problemen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
karlbauer1 (community.author)
Tack för svaret! Jag har faktiskt inte kontrollerat transmissionsoljenivån direkt, främst för att jag inte lätt kunde hitta oljestickan. Jag antog att det var en förseglad enhet. Var exakt sitter oljestickan på Bipper, och vilken typ av verktyg skulle jag behöva för att kontrollera den ordentligt? Och för att svara på din fråga, växlingen är märkbart sämre när motorn är kall, men den försvinner inte helt när den värms upp.
(community_translated_from_language)
ludwigschulz1
Okej, om du inte lätt kan hitta oljestickan kan det faktiskt vara en förseglad växellåda. Vissa Bippers har dem. I så fall innebär en korrekt kontroll av oljenivån att ta bort en påfyllningsplugg och använda en speciell adapter för att antingen tömma och fylla på en specifik mängd eller kontrollera nivån vid en specifik temperatur. Ärligt talat, om du inte är väldigt bekväm med att arbeta med växellådor, är det nog bäst att ta den till en verkstad. De har rätt verktyg och vet rätt procedur för att undvika att skada växellådan. Det faktum att det är värre när det är kallt tyder på att oljans viskositet också kan spela en roll.
(community_translated_from_language)
karlbauer1 (community.author)
Tack, det är verkligen till hjälp. Jag tror att du har rätt; jag ska ta den till en lokal verkstad. Jag bad dem kontrollera oljenivån, och den var faktiskt låg. De fyllde på den och bytte ut den felaktiga sensorn. Räkningen kom upp till cirka 365 €, men problemet verkar vara löst nu. Inga fler varningslampor eller ryckig växling! Uppskattar rådet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BIPPER
ludwigschulz1
Det låter knepigt. Jag har sett liknande problem på andra fordon relaterade till transmissionsoljetrycket. En låg oljenivå är ofta boven, eftersom sensorn kan utlösa ett fel när den inte får ett konsekvent tryck. Har du kontrollerat transmissionsoljenivån själv? Det är inte alltid lätt att komma åt, och du behöver vanligtvis specifika verktyg och en oljesticka designad för transmissionen. Är växlingen genomgående dålig, eller händer det bara under vissa förhållanden, som när motorn är kall eller under tung belastning?
(community_translated_from_language)