Black Smoke & Stalling: Outlander Diesel Troubles

Hej där, jag hade mycket liknande problem med min 2013 Mitsubishi ASX Diesel. Efter att ha bytt bränslefilter själv fick jag felkoder och liknande symptom, svart rök, grov tomgång och stopp. Tog den till min betrodda mekaniker och visade sig att det fanns luft i bränsleledningarna som behövde ordentlig blödning. Bränslesystemet i dessa dieslar är ganska känsligt. De var tvungna att köra en fullständig diagnostik, lufta hela bränslesystemet och återställa ECU:n. Mekanikern kollade också bränsletrycksregulatorn medan den var på gång, bra för den började faktiskt misslyckas. Hela jobbet var inte alltför komplicerat, men det behövde rätt utrustning för att få det gjort rätt. Min bil har gått smidigt sedan dess, ingen mer svart rök eller stopp. Om du är i den här situationen, skulle jag definitivt rekommendera att få den kontrollerad av en specialist som kan Mitsubishi dieslar. Dessa symtom bör inte ignoreras eftersom de kan leda till större problem med bränslesystemet om de lämnas okontrollerade. Lycka till med att reda ut det!

(community_translated_from_language)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela fixen? Och har allt fungerat bra sedan dess, eller har du haft några andra problem med bränslesystemet?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Hjälper gärna till! Ja, efter att ha fixat min ASX har den gått som en dröm. Problemet med bränsletrycksregulatorn var definitivt boven, och jag är glad att jag fick ordning på det. Summan kom till 45€ bara för att åtgärda felinmatningen efter byte av bränslefilter. Ganska rimligt, om du frågar mig! Har inte haft ett enda problem med bränslesystemet sedan dess, ingen mer svart rök, stopp eller något av det där dramat. Min mekaniker visste verkligen vad han gjorde med Mitsubishi-systemet. Det har gått ungefär 18 månader nu, och bilen går fortfarande smidigt som smör. Tänk bara på att dessa dieselmotorer kan vara lite petiga med sina bränslesystem, men när du väl får dem ordentligt sorterade är de solida. Om du fortfarande letar efter en mekanikerrekommendation delar jag gärna med mig av min, de kan verkligen sin sak när det kommer till Mitsubishis. Låt mig veta hur det går med din!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all info! Jag tog faktiskt ditt råd och fixade det igår. Hittade en Mitsubishi-specialist i närheten och de diagnostiserade samma problem, bränsletrycksregulator och lite luft i ledningarna. Kostade mig lite mer, runt 580 € inklusive delar och arbete, men helt värt det! Skillnaden är som natt och dag. Ingen mer svart rök, motorn går smidigt och det hemska stopp är borta. Mekanikern gav mig också några tips om att underhålla bränslesystemet, vilket var super hjälpsamt. De visade mig till och med hur den gamla regulatorn såg ut, ganska slagen! Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Och du hade rätt om att dessa dieselmotorer var känsliga, lärde dig den läxan på den hårda vägen! Den nya mekanikern verkar riktigt kunnig, så jag tror att jag kommer att hålla mig till dem för framtida tjänster. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att fixa det ordentligt!

(community_translated_from_language)