Blinkande CEL och rök: Varningstecken för S3 PCV-ventil

Hade liknande symptom med en Audi RS3 från 2019. Felfunktionen i vevhusventilationssystemet orsakade överdriven tryckuppbyggnad, vilket ledde till oljeförbrukning och avgasrök. PCV-ventilen var helt igensatt, vilket gjorde att oljeånga kunde tränga in i insugsgrenröret. Reparationen innebar att hela PCV-enheten byttes ut och att insugningsröret rengjordes för att avlägsna oljerester. Detta var allvarligt eftersom fortsatt drift kunde ha skadat turboladdaren och katalysatorn på grund av ökade utsläpp och oljeföroreningar. Underhållet tog en hel dag i anspråk på verkstaden. De upptäckte att den ursprungliga PCV-ventilen hade försämrats, vilket ledde till att motorn gick med för högt bränsleinnehåll och utlöste flera felkoder. Symptomen stämde exakt: effektförlust, rökutveckling vid acceleration och oregelbunden tomgång. Om dessa problem inte åtgärdas eskalerar de vanligtvis till turbohaveri och ökat motorslitage. Regelbundna kontroller av PCV-systemet bör vara en del av rutinunderhållet för att förhindra sådana fel. Vi rekommenderar starkt att du åtgärdar det snart, eftersom det kan leda till dyrare reparationer om du kör motorn med ett defekt vevhusventilationssystem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din RS3-upplevelse. Jag hade nästan identiska symptom med min S3 förra året. Rök- och effektförlusten gjorde mig verkligen orolig tills vi spårade den till PCV-systemet. Kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var för ventilbyte och rengöring? Också nyfiken på om youve märkt några andra relaterade frågor sedan fix? Min mekaniker nämnde något om att hålla ett öga ute för oljeläckage runt ventilkåpan området efter denna typ av reparation.

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om reparationskostnaden. Bytet av PCV-ventil och rengöringen av insuget kostade totalt 360 euro hos min mekaniker, vilket inkluderade arbete och reservdelar. Sedan problemet med vevhusventilationen åtgärdades har bilen gått perfekt utan rök, effektförlust eller andra relaterade problem. Jag har inte upplevt några läckage från ventilkåpan efter underhållsarbetet. PCV-systemet fungerar som avsett nu och reglerar vevhustrycket på rätt sätt. Regelbundna kontroller visar inga problem med oljeförbrukning eller ovanlig tryckuppbyggnad som skulle kunna orsaka nya läckor. Åtgärden löste felet helt och hållet och återställde motorns prestanda. Det är värt att nämna att förebyggande underhåll av PCV-systemet kan bidra till att undvika liknande problem i framtiden. Jag låter nu kontrollera det under regelbundna serviceintervaller.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått flera rekommendationer som pekade på PCV-systemet tog jag min S3 till en specialistmekaniker. Det visade sig att diagnosen var helt rätt, en felaktig PCV-ventil orsakade alla dessa problem med rök och effektförlust. Reparationen tog ungefär 5 timmar. De bytte ut hela PCV-enheten och rengjorde insugningssystemet som hade samlat oljerester från läckan. Den totala kostnaden uppgick till 420 euro inklusive delar och arbete. Skillnaden i prestanda var omedelbar. Ingen mer rök från avgaserna, kraften är helt återställd och utsläppen är tillbaka till det normala. Motorlampan försvann direkt efter att underhållet var klart. Det har gått 3 månader sedan reparationen och allt fungerar perfekt. Inga oljeläckage eller andra problem har dykt upp. Regelbundna kontroller visar att vevhusventilationen fungerar som den ska. Definitivt värt att få det åtgärdat snarare än att riskera dyrare skador.

(community_translated_from_language)