MJungRider
BMW 1-serie felaktig tändning: Flera varningsskyltar dyker upp
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En BMW 1-serie från 2010 upplever problem med misslyckade tändningar, inklusive ryckningar vid acceleration, ökad bränsleförbrukning, rökemissioner och tillfällig avstängning. Dessa symtom tyder på ett potentiellt problem med insprutningssystemet, eventuellt på grund av en defekt bränsleinsprutarekontakt som orsakar dålig elektrisk kontakt. Ett liknande fall löstes genom att byta ut korroderade kablar och kontakter, vilket återställde normal fordonsprestanda. Omedelbar åtgärd rekommenderas för att förhindra ytterligare motorskador, eftersom dessa problem kan förvärras om de ignoreras.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
MJungRider (community.author)
Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom jag har att göra med exakt samma symtom. Glad att höra att du lyckades få det fixat. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Alltid bra att veta vad man ska se upp för med dessa injektorproblem.
(community_translated_from_language)
JuliRace
Hej igen! Ville bara följa upp om kostnaderna eftersom du frågade. Jag fick faktiskt det här fixat förra veckan, det kostade mig bara 95 € att reparera den felaktiga kabelanslutningen i insprutningssystemet. Det var i princip bara en tvivelaktig kontakt som behövde sorteras ut, mycket mindre smärtsamt på plånboken än jag ursprungligen fruktade! Och jag har några goda nyheter, min BMW går som en dröm nu! Ryckningarna är helt borta, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och inga fler problem med rök eller stallning. Det är fantastiskt vad en liten elektrisk anslutning kan göra. Motorn har fått tillbaka sin kraft och känns superlätt igen. Jag skulle definitivt säga gå för det och få din kontrollerad. Dessa problem med insprutningssystemet kan låta skrämmande, men ibland är det bara en enkel fix som min var. Jag har inte haft ett enda problem sedan jag fick det åtgärdat, och ärligt talat önskar jag att jag hade gjort det tidigare istället för att oroa mig för det. Lycka till med din!
(community_translated_from_language)
MJungRider (community.author)
Tack för alla råd! Jag bet faktiskt kulan och tog min bil till en mekaniker igår. Du var spot on, det var en elektrisk fråga med injektionssystemet. Fick det sorterat för cirka 120 dollar, vilket inte var nästan lika smärtsamt som jag hade fruktat. Mekanikern jag hittade var faktiskt super hjälpsam. De visade mig exakt vad som var fel och fixade det inom ett par timmar. Det var en trasig kontakt som störde bränsletillförseln. Du skulle ha sett mitt ansikte när de startade upp den efter fixen, den går jättebra nu! Inga fler ryck, ingen rök, och motorn har fått tillbaka sin punch. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Antar att ibland behöver man bara den där knuffen från någon som har varit med om det. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk på vägen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
JuliRace
Hej på er! Jag hade verkligen liknande problem med min 2013 BMW 3-serie förra året. De symtom du beskriver är nästan identiska med vad jag upplevde, särskilt att ryck under acceleration och ökad bränsleförbrukning. Det visade sig att problemet var en felaktig bränsleinsprutningskontakt som orsakade dålig elektrisk kontakt. Röken och den ojämna tomgången var tydliga tecken. När jag till slut tog den till verkstaden hittade de korroderade ledningar i kontakthuset, vilket störde insprutarens signaler. Det här var faktiskt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom dålig injektortiming kan orsaka motorskador om det inte åtgärdas. Lösningen innebar att ledningsnätet och kontaktdonen för insprutningssystemet byttes ut. Det tog ungefär en dags arbete. Baserat på dina symptom skulle jag starkt föreslå att du får det kontrollerat snart, det är troligen inte något som fixar sig självt. Dessa injektionssystem frågor kan bli värre ganska snabbt om ignoreras.
(community_translated_from_language)