BMW 1-serie FlexRay-system orsakar elektriskt kaos

Hej där! Jag hade ett ganska liknande problem med min 2003 BMW 3-serie förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men elektriska problem gör mig alltid nervös. Min bil visade nästan identiska symptom, fullständigt ljudfel och ovanliga systemfel. Efter att ha kämpat med den i några dagar tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det bara var en felaktig anslutning i huvudkabelstammen. Mekanikern hittade en skadad plugg som orsakade alla dessa konstiga elektriska gremlins. De bytte ut anslutningen och rensade upp några korroderade terminaler. Kostade mig ca 95 Euro och fixade allt. Innan jag kan föreslå mer detaljer, kan du dela din motortyp och om du får några specifika felkoder? Har du också märkt om problemen blir värre vid körning över gupp eller vid blött väder? Detta kan hjälpa dig att peka ut om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har liknande symptom på min bensin BMW 1 med 58668 KM. Ganska orolig för detta eftersom jag precis fått min senaste service gjord och allt var bra då. Felen verkar vanligare när man kör på ojämna vägar och jag har märkt att varningslamporna flimrar lite. Hoppas verkligen att det bara är en lös anslutning som i ditt fall och inte hela FlexRay-systemet. Behövde din mekaniker behålla bilen länge för att diagnostisera och åtgärda problemet? Har du också märkt att batteriet laddats ur under den här tiden?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Eftersom du nämnde att symtomen blir värre på ojämna vägar, låter det verkligen likt det jag hanterade på min BMW 3-serie. Min mekaniker behövde bara bilen i ungefär en halv dag för att diagnostisera och fixa den. De hittade faktiskt den skadade anslutningen ganska snabbt när de började kontrollera de viktigaste selepunkterna som vanligtvis blir stressade av vägvibrationer. Och ja, jag märkte några batteriproblem! Mitt batteri skulle ta slut snabbare än vanligt medan allt detta pågick. Jag tror att det berodde på att elsystemet hela tiden försökte återställa och återansluta olika komponenter på grund av den felaktiga anslutningen. Den ständiga omstarten av system satte extra belastning på batteriet. Med tanke på att din körsträcka är relativt låg och du ser samma symtom på gropiga vägar, skulle jag slå vad om att det är ett ledningsproblem snarare än ett fullständigt FlexRay-systemfel. Min reparation var mycket billigare än vad jag först befarade. Mekanikern var bara tvungen att spåra selen, hittade den dåliga anslutningen nära brandväggen och fixade den direkt. Snabbt tips dock, om du bestämmer dig för att ta in det, be dem kontrollera markpunkterna också. Efter min reparation nämnde mekanikern att rengöring och säkring av alla jordanslutningar hjälpte till att förhindra att liknande problem dyker upp igen. Har kört perfekt i över ett år nu utan att några elektriska gremlins kommer tillbaka!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Detta får mig definitivt att känna mig bättre om hela situationen. Jag ska boka in den hos min mekaniker i morgon och be dem specifikt att kontrollera ledningsnätet och jordanslutningarna som du föreslog. Hoppas verkligen att det bara är ett anslutningsproblem som ditt var, symptomen matchar perfekt, särskilt med batteridränering och ojämn vägkorrelation. Din erfarenhet har räddat mig från att få panik över ett fullständigt FlexRay-fel! Kommer definitivt att rengöra dessa jordpunkter regelbundet när det är fixat. Tack igen för din hjälp, det är fantastiskt att höra från någon som faktiskt har hanterat detta och fått det ordnat utan att bryta banken!

(Översatt från Engelska)