BMW 1-serie hastighetsmätare problem, felkoder förklaras

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW (måttlig bilkunskap). Jag hade faktiskt ett liknande problem med min 2016 BMW 2-serie diesel. Precis som din visade min hastighetsmätare konstiga meddelanden. Eftersom jag nyligen hade gjort en OBD2-skanning visste jag att det fanns några systemfel lagrade. Verkstaden kollade upp det utan kostnad eftersom de precis hade gjort en diagnostisk läsning en vecka innan. Det visade sig att det bara var systemet som behövde en ordentlig återställning efter lite arbete nyligen. De rensade felkoderna och körde en fullständig systemkontroll, vilket löste problemet. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig av: Vilket exakt felmeddelande ser du? Har du nyligen gjort något arbete på bilen? När var din senaste diagnostiska kontroll? Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa dig vidare baserat på min erfarenhet av BMW-system.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har samma symtom med min 1-serie, hade precis min tjänst förra månaden vid 193019 KM. Felmeddelandet fortsätter att blinka "System Check Incomplete" på instrumentpanelen. Har inte gjort något arbete sedan tjänsten, men problemet började direkt efter. Jag gjorde en grundläggande OBD-skanning hemma som visade felkod P0420, men jag är inte säker på att göra några korrigeringar själv. Låter som att din lösning kan fungera för mitt fall också. Debiterade de dig mycket för återställningen och systemkontrollen?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag förstår verkligen din oro. När jag ser att du nämner P0420 och tidpunkten direkt efter service, påminner det mig exakt om vad som hände med min 2-serie. I mitt fall debiterade de ingenting eftersom jag precis hade varit där för service, och ärligt talat borde de göra detsamma för dig eftersom det började direkt efter din service. Om du går tillbaka till samma verkstad, nämn definitivt att problemet började efter service, de borde ta ansvar för det. P0420-koden pekar vanligtvis på katalysatorsystemets effektivitet under tröskeln, men enligt min erfarenhet (och vad som hände med min bil) kan den ibland utlösas felaktigt efter service om systemet inte återställts korrekt. Mekanikerna behövde inte ens behålla min bil länge, de tog cirka 30 minuter på sig att rensa koderna och köra en ordentlig systemkontroll. Bara en uppmärksam men om de försöker ladda dig, bör systemåterställningen och kontrollen inte kosta mer än en timmes arbete. Min vanliga mekaniker sa till mig att detta är ganska vanligt med BMW efter service om återställningsproceduren inte görs korrekt. Har du märkt några andra symtom förutom felmeddelandet? Min bil gick helt okej annars, vilket var en annan indikator att det bara var ett problem med systemåterställning snarare än ett verkligt katalysatorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Detta är verkligen betryggande att höra. Du har rätt, min bil går helt okej annars, vilket matchar din erfarenhet. Inga prestandaproblem, inga konstiga ljud, inget annat ovanligt alls. Jag ska definitivt nämna att detta började direkt efter tjänsten när jag tar tillbaka den till verkstaden. Med tanke på vad du har delat känner jag mig mycket mer säker på att detta bara är ett återställningsproblem snarare än något allvarligare. Jag åker tillbaka till mitt servicecenter imorgon och förklarar situationen. Om de försöker debitera mig ska jag komma ihåg vad du sa om arbetstiden. Ärligt talat borde de reda ut det här gratis eftersom det tydligt är relaterat till den senaste tjänsten. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har hjälpt mig att lugna mina nerver om potentiella dyra reparationer. Jag uppdaterar tråden när jag har löst det, kanske kan hjälpa någon annan med samma problem i framtiden! Hörs senare, och tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)