BMW 1-serie Servostyrningsfel och skakproblem

Hej på er! Jag hade en mycket liknande fråga med min 2010 BMW 3-serie diesel. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, även om jag främst gör grundläggande underhållsgrejer. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde. Min servostyrning slutade också fungera helt och ratten var jättesvår att vrida. När jag tog den till min vanliga verkstad hittade de en felaktig anslutning i servostyrningens ledningsnät. Det var en lös kontakt som orsakade intermittenta anslutningsproblem. De var tvungna att byta ut några kablar och säkra anslutningarna ordentligt. Det hela kostade mig 95 euro och den har fungerat perfekt sedan dess. Innan vi går djupare in på lösningar, kan du berätta för mig om du får några specifika varningslampor på instrumentpanelen? Och när märkte du först problemet, var det plötsligt eller gradvis? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Mitt problem har varit ganska plötsligt, inga varningstecken innan det hände. Bara en dag blev styrningen supertung under en körning. För närvarande på 153643 KM och hade min senaste service gjort ungefär 3 månader sedan. Fick den irriterande röda servostyrning varningslampa på instrumentbrädan. Har inte märkt av några konstiga ljud, bara den tunga styrningen och skakningarna. Priset du nämnde för fixen låter mycket bättre än vad jag var orolig för att det skulle kosta! Hoppas verkligen att det bara är en ledningsfråga som din och inte hela servostyrningsenheten. Jag ska få det kontrollerat så fort som möjligt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din BMW. Den plötsliga uppkomsten och den röda varningslampan påminner mig definitivt ännu mer om min situation. Körsträckan är ganska nära också, min var runt 160000 KM när det hände. Faktiskt, roligt nog, var jag också orolig sjuk om att behöva en komplett servostyrning enhet ersättning när det först hände! Dessa enheter kan kosta en förmögenhet, och jag var redan föreställer sig det värsta. Men ärligt talat, elektriska problem är super vanligt med dessa BMW, särskilt som de ålder. Eftersom du nämnde att det hände plötsligt, precis som hos mig, och att du har samma varningslampa, är jag ännu mer övertygad om att det kan vara ett problem med ledningsnätet. När min mekaniker hittade de lösa anslutningarna visade han mig hur isoleringen hade slitits ner på ställen där kablarna rörde sig mycket. Ganska grundläggande saker egentligen, men det kan orsaka fullständigt systemfel. Ett snabbt tips är dock att få det kontrollerat snart. Jag gjorde misstaget att köra med den i ungefär en vecka, och den tunga styrningen är inte bara irriterande, den är faktiskt ganska farlig i trånga lägen. Dessutom vill du inte riskera några ytterligare skador på andra komponenter. Låt mig veta vad din mekaniker hittar! Är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information och det tipset om att inte köra det för länge! Du har verkligen satt mitt sinne till lätthet om hela denna situation. Jag har faktiskt bara bokat in det för imorgon bitti, ville inte riskera att köra det längre efter vad du sa om säkerhet. Ärligt talat, vad du beskrev om ledningsnätet är helt vettigt. Min BMW har ungefär samma ålder och körsträcka som din, så den kan definitivt ha liknande slitageproblem. Jag tappade faktiskt sömnen när jag tänkte på att jag skulle behöva lägga ut tusentals kronor för en ny styrenhet! Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag får diagnosen. Fingrarna korsade att det bara är de slitna kablarna som i ditt fall. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att förstå vad som kan hända och hindrat mig från att få panik över värsta tänkbara scenarier. Kommer att låta dig veta hur det går imorgon!

(Översatt från Engelska)