BMW 1-seriens klimatkontrollfel, sensorproblem?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW och hade en liknande fråga med min 2013 BMW 3-serie diesel (arbetade också på några 5-serier). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. I mitt fall visade det sig vara en felaktig ledningsanslutning till klimatkontrollmodulen. Verkstaden konstaterade att stickkontakten hade fått dålig kontakt med tiden. De var tvungna att ta bort mittkonsolen för att komma åt den, rengöra anslutningarna och säkra kontakten ordentligt. Den totala kostnaden för reparationen var cirka 95 euro. Men innan du lämnar in den, kan du berätta om du märker av några andra elektriska problem? Vilken typ av felmeddelanden ser du specifikt på displayen? Detta skulle hjälpa till att avgöra om det är samma problem som jag hade. Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan peka dig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min bil har 175218 KM och bara hade sin service förra månaden faktiskt. Inga andra elektriska problem som jag har märkt, allt annat fungerar bra. Felmeddelandet visar bara "AC Malfunction" på displayen, och ibland flimrar det innan meddelandet visas. Temperaturreglagen reagerar inte alls när jag försöker justera dem. Jag ska definitivt låta verkstaden kontrollera de kabelanslutningar du nämnde. Hoppas verkligen att det bara är ett anslutningsproblem som ditt och inte något mer allvarligt med själva modulen. Gick reparationen ganska snabbt i ditt fall?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna. Ja, den flimrande displayen och meddelandet "AC-fel" låter verkligen bekant, precis vad min 3-serie gjorde innan jag fick den fixad. Och intressant att din har liknande körsträcka, min var på cirka 165.000 KM när detta hände. Reparationen på min var faktiskt ganska snabb när de identifierade problemet, tog ungefär 2 timmar totalt. Den mest tidskrävande delen var att komma åt ledningarna bakom mittkonsolen. Det faktum att du inte har några andra elektriska problem är faktiskt goda nyheter, vilket gör det mer troligt att det bara är anslutningsproblemet snarare än ett fullständigt modulfel. En sak jag märkte innan jag tog in min, ibland om jag tryckte något på mittkonsolens trim nära klimatkontrollerna, skulle displayen tillfälligt fungera normalt. Om du märker något liknande är det ett annat tecken som pekar på problemet med den lösa anslutningen. Tänk bara på att medan min reparation var okomplicerad kan dessa BMW ibland överraska dig. Men med tanke på hur liknande dina symtom är med vad jag upplevde, skulle jag lägga pengar på att det är samma ledningsfråga. Hoppas att detta hjälper dig att ge dig lite riktning! Låt mig veta hur det går efter att du har kollat upp det, alltid bra att veta hur dessa saker visar sig.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Det är verkligen intressant med att trycka på mittkonsolen, jag har precis provat det och märkte att displayen faktiskt flimrade annorlunda när jag tryckte nära kontrollerna! Jag känner mig mycket mer säker nu på vad som kan vara fel. Jag har bokat ett möte med min verkstad nästa vecka. De citerade mig om 2-3 timmars arbetstid, vilket stämmer överens med det du nämnde. Det är en sådan lättnad att höra att detta bara kan vara ett ledningsproblem snarare än att behöva byta ut hela modulen. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat. Kommer definitivt att uppdatera tråden när jag har fixat det, kanske kan hjälpa någon annan med samma problem i efterhand!

(Översatt från Engelska)