BMW 2 Diesel: Boost-problem som orsakar flera problem?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, inget professionellt men jag har tagit itu med min del av problem. Hade ett mycket liknande problem med min 2018 BMW 1-serie diesel förra året. De symtomen du beskriver är precis vad jag upplevde, strömförlusten och det där irriterande visslande ljudet gjorde mig galen! Efter att ha fått diagnosen visade det sig vara en trasig wastegate-ventil. Fick det fixat på min vanliga verkstad, satte mig tillbaka ca 860 Euro inklusive delar och arbete. Innan vi gräver djupare i potentiella lösningar, kan du berätta: Hur många miles/kilometer har din bil? Har du märkt någon svart rök från avgasröret? Blir problemet värre när motorn är varm? Detta kan hjälpa dig att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. BMW X1- och X2-ägare från den generationen har också rapporterat liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Min bil är på 182 583 KM och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan. Jag har faktiskt märkt en del svart rök, speciellt när man accelererar hårt, och ja, symptomen blir definitivt värre efter att motorn värmts upp. Ditt förslag till wastegate-ventil är mycket vettigt med tanke på vad jag upplever. Märkte du också om din bränsleförbrukning ökade innan du fixade det? Min har varit hemsk på sistone, och jag fyller på mycket oftare än vanligt. Hade du också några problem med att få delarna till reparationen när du fick din fixad? Försöker bara få en uppfattning om vad jag är inne på om det visar sig vara samma problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, bränsleförbrukningen på min BMW var genom taket innan jag fick wastegateventilen fixad! Jag stannade bokstavligen för bränsle varannan dag när det brukade hålla mig mycket längre. Det är en av de saker som verkligen träffar dig i plånboken två gånger, både vid pumpen och sedan med reparationsräkningen. Och när det gäller reservdelarna hade jag faktiskt tur eftersom min verkstad hade hanterat det här problemet tidigare på liknande modeller, så de hade reservdelarna lätt tillgängliga. Men jag har hört från andra BMW-ägare att det ibland kan vara kort väntetid på dessa specifika komponenter. Mitt råd är att du ringer till din verkstad och kontrollerar tillgängligheten av reservdelar innan du bokar in den. När jag tittar på din körsträcka och dina symptom låter det mer och mer som det jag hade. Den svarta röken du nämnde är ett riktigt varningstecken, jag hade exakt samma sak med min. Vänta bara inte för länge med att få det fixat dock. Jag gjorde det misstaget och körde runt med problemet i några veckor, vilket slutade med att orsaka lite extra slitage på andra komponenter. Låt mig veta vad du får reda på när du får det kontrollerat. Det är alltid intressant att höra hur det går, särskilt eftersom våra bilar är så lika!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen och råden! Du har definitivt övertygat mig om att få ordning på det här förr snarare än senare. Ringde precis min vanliga verkstad och de kan passa mig nästa tisdag. Som tur var sa de att de borde kunna få tag i wastegate-ventildelarna inom ett par dagar om det skulle visa sig vara problemet. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, särskilt varningen om att inte vänta för länge. Jag var frestad att fortsätta köra den ett tag, men att höra om risken för ytterligare skador har ändrat mig. Bara bränslekostnaderna dödar mig ändå, så att fixa det nu är mer meningsfullt. Jag kommer att uppdatera dig efter reparationen för att meddela dig om det verkligen var samma problem. Dessa BMW:ar kan vara fantastiska att köra när de går rätt, men de kan säkert vara temperamentsfulla ibland! Tack igen för all hjälp med detta.

(Översatt från Engelska)