BMW 2 Diesel: Hard Start & Misfire Mystery Solved

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW och hade ett liknande problem med min 2017 BMW 1-serie diesel. Baserat på det du beskriver låter det väldigt bekant. Jag tog min bil till min betrodda verkstad när den började visa samma symptom, tuffa starter, strömavbrott och feltändning. Det visade sig att det verkligen var en felaktig sensoranslutning. Mekanikern hittade en skadad ledning och en lös stickkontakt nära kamaxelsensorn. Den totala reparationskostnaden var 95 Euro, vilket inkluderade diagnostik och fixering av anslutningen. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Hur många miles/kilometer har din bil? Uppträdde dessa symtom plötsligt eller gradvis? Är det några andra varningslampor tända? Denna information skulle hjälpa dig att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. Dessa BMW kan vara knepiga, men de är bra bilar när de kör rätt.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min BMW är på 11379 KM och har precis fått sin senaste service gjord. Symtomen började faktiskt visa sig gradvis under de senaste två veckorna. Märkte först de hårda starterna på morgonen, sedan blev kraftbortfallet mer påtagligt under accelerationen. Det är bara en kontrollampa på motorn, inga andra varningslampor på instrumentbrädan. Hoppas verkligen att det bara är ett sensorproblem som ditt var. Skulle vara en lättnad om det bara är en kabelfix istället för att behöva byta ut hela sensorenheten!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Såg precis din uppföljning om körsträcka och symtom. Din situation låter ännu mer lik vad jag upplevde nu när du har delat med dig av dessa detaljer. Min BMW började också visa dessa symtom gradvis, först de där irriterande morgonstarterna, sedan strömproblemen. Körsträckan på min var ca 12000 KM när det hände, så ganska nära din. Det som verkligen är intressant är att jag också bara hade kontrollampan, precis som du ser nu. I mitt fall var den gradvisa starten faktiskt ett gott tecken. När mekanikern kollade upp det upptäckte han att fukt långsamt hade arbetat sig in i ledningsanslutningen, vilket orsakade intermittenta sensoravläsningar. Det var därför problemen blev värre med tiden. Snabbtips från min erfarenhet, fortsätt inte att köra för länge med dessa symtom. Jag gjorde det misstaget och körde den i ungefär en månad innan jag fick den kontrollerad. Även om det inte var katastrofalt, orsakade det en del kolansamling som behövde rengöring. Eftersom dina symtom matchar mina så nära, är jag ganska säker på att du har att göra med samma problem med kabelanslutningen. Definitivt ska kolla upp det snart, men jag skulle inte stressa för mycket över att det är något större.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet och det användbara tipset om att inte vänta för länge! Du har verkligen gjort mig lugn, speciellt eftersom våra fall verkar så lika med den gradvisa uppkomsten och liknande körsträcka. Jag har faktiskt redan bokat in bilen till imorgon bitti, ville inte riskera att göra saken värre genom att vänta. Håller tummarna för det är bara den där kabelanslutningen som i ditt fall. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att förklara allt i detalj, särskilt om fuktproblemet och potentiell kolansamling. Jag uppdaterar tråden när jag har löst det, kanske kan hjälpa någon annan med samma problem längre fram. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)