BMW 2-serie diesel: Problem med ojämn körning och haltande läge

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW, inte en expert men jag har tagit itu med min del av problemen. Hade nästan identiska symptom på min 2018 BMW 3-serie diesel förra året. Trodde först att det bara var en sensorgrej, men efter att ha tagit den till min betrodda verkstad diagnostiserade de ett defekt kodarhjul på kamaxlarna. Den totala reparationen kom till 695 Euro, inte billigt, men det löste alla de problem du beskriver. Dina symtom låter väldigt bekanta, de tuffa starten, halten och avstängningen var precis vad jag upplevde. X5 och 2-serien delar ofta liknande komponenter i sina motorstyrningssystem. Innan du ger några specifika råd, kan du dela med dig av: Din exakta motorkod? Några specifika felkoder från diagnostiken? När uppträdde dessa symtom först? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet. Min bil rullade precis över 159706 KM och hade sin senaste service för ca 3 månader sedan. Symtomen du beskrev med din 3-serie låter precis som jag upplever. Problemen började för cirka 2 veckor sedan och blev gradvis värre. Jag har inte dragit några felkoder än eftersom jag ville samla in lite information först, men det ska jag definitivt kontrollera. Diagnosen av kodarhjulet är verkligen till hjälp, jag ska se till att nämna det när jag tar in den. Ärligt talat, jag hoppas bara att det inte blir något allvarligare. Ska boka in en diagnostisk kontroll imorgon och se vad de säger. Hade din bil också problem med ryckig acceleration innan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag förstår helt vad du går igenom! Och för att svara på din fråga, ja, min 3-serie hade riktigt dålig ryckig acceleration före fixen. Det var särskilt märkbart när man försöker påskynda på motorvägar, super irriterande och ärligt talat lite skrämmande ibland. Ryckningen var faktiskt en av de viktigaste sakerna som blev värre med tiden. Det började som en liten tvekan men slutade med att det kändes som att bilen liksom böjde sig under accelerationen. Påminde mig om att lära mig att köra stick shift, även om det är en automatisk! Efter att de bytt ut kodarhjulet var det som att köra en helt annan bil, smidig som smör. Se bara till att du får en korrekt diagnos eftersom dessa symtom ibland kan peka på andra problem också. I mitt fall trodde de först att det kanske bara var en sensor, men det var kodarhjulet som var den verkliga boven i dramat. Ett tips är att be dem att kontrollera ledningarna runt kamaxeln också när du lämnar in den. Min mekaniker hittade lite lätt slitage på ledningarna när han gjorde reparationen, vilket kunde ha orsakat problem längre fram om det inte upptäckts tidigt. Håll oss uppdaterade om vad de hittar. Det är alltid intressant att höra hur det går, särskilt eftersom våra bilar är ganska lika!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de extra detaljerna och det tipset om att kontrollera ledningarna, det är superhjälpsamt! Det är faktiskt en lättnad att höra att din bil hade exakt samma ryckproblem, det får mig att må bättre att veta att det förmodligen är något fixbart och inte ett stort motorproblem. Jag kommer definitivt att få dessa ledningar kontrolleras när jag tar det i. Ärligt talat, om det slutar med att det är kodarhjulet som ditt, kommer jag att vara ganska glad, inte glad över kostnaden, men det är åtminstone ett känt problem med en tydlig fix. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att känna mig mer säker på vad jag kan förvänta mig och vad jag ska fråga mekanikern. Jag ska notera att jag uppdaterar den här tråden när jag får den diagnostiserad och fixad. Den här typen av diskussioner är så värdefulla för andra BMW-ägare som kan stöta på samma problem. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig!

(Översatt från Engelska)