BMW 2-serie väsande och kraftförlust: EGR-ventilvarning

Hej där! Jag hade mycket liknande problem med min 2020 BMW 3-serie förra sommaren. Symptomen stämde exakt med det du beskriver, effektbortfall, CEL, överdriven bränsleförbrukning och det distinkta väsandet. Fick den kollad och ja, det var en trasig EGR-ventil. Kolansamling hade blockerat den fullständigt. Mekanikern visade mig hur ventilen satt fast och inte kunde reglera avgaserna ordentligt längre. Detta orsakade alla de symtom du nämnde. Det är faktiskt en allvarlig fråga som kräver omedelbar uppmärksamhet. Om den lämnas ofixerad kan den skada din motor och katalysator. I mitt fall fick de rengöra hela EGR-systemet och byta ut ventilen. Tog ca 4-5 timmar att slutföra jobbet. Med tanke på din tidigare erfarenhet av din mekaniker rekommenderar jag att du går till återförsäljaren för den här. EGR-system är ganska komplicerade, och korrekt diagnostik är avgörande för att fixa det rätt första gången. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter definitivt som vad jag går igenom med min bil. Ville kolla, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för EGR-ventilreparationen hos återförsäljaren? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp det, jag fixade det faktiskt förra veckan och det kostade mig 355 € för hela EGR-ventilreparationen. Mycket bättre än att gå till återförsäljaren, om jag ska vara ärlig! Min pålitliga mekaniker gjorde ett fantastiskt jobb med att byta ut den fastnade ventilen och rensa bort all kolansamling. Bilen går som en dröm nu, inget mer väsande, rök eller kollade motorljus. Bränsleförbrukningen är också normal igen. Det är otroligt vilken skillnad en väl fungerande EGR-ventil gör! Kraftleveransen är åter jämn, och motorn känns överlag mycket friskare. Inga andra problem har dykt upp sedan reparationen. Min mekaniker förklarade att detta är ett ganska vanligt problem på dessa BMW när de kommer till högre körsträcka. Han rekommenderade regelbunden kolrengöring för att förhindra att det händer igen. Verkligen glad att jag fick ordning på det när jag gjorde det. Om du fortfarande har dessa symtom, skulle jag definitivt rekommendera att du kollar upp det snart. Reparationskostnaden var helt värd det med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Säg till om du behöver annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppdateringen! Jag tog faktiskt ditt råd och bet mig i ändan igår. Hittade en välrenommerad oberoende BMW-specialist istället för att gå tillbaka till min gamla mekaniker eller återförsäljaren. Du skulle inte tro det, visade sig att EGR-ventilen var helt igensatt! Mekanikern visade mig all koluppbyggnad, det var ganska chockerande. Den totala räkningen uppgick till cirka 400 för hela jobbet, delar och arbete inräknat. Inte så illa som jag förväntade mig. Skillnaden är natt och dag! Inget mer väsande, röken är borta och motorn känns mycket mer lyhörd. Dessutom försvann den där irriterande kontrollampan till slut. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Tack igen för att du hjälpte mig att reda ut detta. Definitivt räddade mig från en potentiell huvudvärk på vägen. Känns skönt att ha bilen igång ordentligt igen!

(Översatt från Engelska)