BMW 2-serie: Kylvätskevarning och CEL-problem förklaras

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade en liknande fråga med min 2016 BMW 3-serie (även gasmotor). Symptomen var exakt som vad du beskriver. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad hittade de en felaktig kabelanslutning till kylvätsketemperaturgivaren. Reparationen var ganska enkel, de bytte ut kablar och kontaktdon och det kostade mig cirka 95 euro. Det fixade varningslamporna och motorn har gått perfekt sedan dess. Men innan du drar några förhastade slutsatser, kan du berätta om du har märkt av några kylvätskeläckage eller om kylvätskenivån faktiskt är låg? Och vilken är den exakta felkoden som du får? Detta skulle hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Tänk bara på att BMW-modeller kan ha olika konfigurationer, så även om våra problem låter liknande, skulle det hjälpa mig att ge dig mer specifika råd om jag fick dessa detaljer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min bil har 76405 KM och var bara servas förra månaden. Jag har inte märkt några kylvätskeläckage undertill, men jag har inte kontrollerat kylvätskenivån ännu, det ska jag göra så snart jag kommer hem. Felkoden jag får är P0217, som från vad jag förstår hänför sig till överhettning av motorn villkor. Det är betryggande att höra att ditt problem bara var ett kabeldragningsproblem. Märkte du några prestandaproblem innan du fick det fixat? Jag är lite nervös för att köra den för mycket tills jag vet vad som är fel.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, med den P0217-koden är den definitivt annorlunda än vad jag sysslade med. Min hade en P0118-kod, som var specifikt relaterad till sensorkretsen. När jag hade mitt problem märkte jag inga riktiga prestandaproblem, bilen körde normalt, varför jag var ganska säker på att det bara var ett sensor- eller kabelproblem. Men med din P0217 signalerar det faktiskt verklig överhettning, så jag skulle vara mer försiktig. När jag ser tillbaka borde jag ha frågat om dina temperaturmätare. Visar din temperaturmätare högre än normalt? Eftersom du nämnde din senaste service borde de ha kontrollerat kylvätskenivån då, men kontrollera det själv. Jag skulle inte köra den mycket förrän du räknat ut det, överhettning kan orsaka allvarliga motorskador. Lita på mig, min mekaniker har visat mig några ganska otäcka exempel på vad som kan hända. Eftersom din bil just har servats, kanske du kan ringa dem? De kanske har några insikter eftersom de nyligen arbetade med det. Med min BMW har jag lärt mig att det är bättre att vara säker än ledsen, dessa motorer är ganska känsliga för värmeproblem. Håll oss uppdaterade om vad du hittar med kylvätskenivåkontrollen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Du har helt rätt, jag kollade precis och min temperaturmätare går högre än vanligt. Jag ringde servicecentret och de sa åt mig att ta in den direkt. Hellre safe than sorry, speciellt med dessa motorer. Jag undviker att köra den och får den bogserad till affären i morgon bitti. Uppskattar verkligen att du påpekade skillnaden mellan ditt sensorproblem och mitt potentiella överhettningsproblem, kan ha räddat mig från några allvarliga motorskador! Jag uppdaterar tråden när jag vet vad det beror på. Dessa BMW är fantastiska bilar men de håller oss verkligen på tårna med underhåll! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och råd.

(Översatt från Engelska)