100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

norbertherrmann66

BMW 3 Diesel Effektförlust: Turbo eller ställdon problem?

Hej alla! Har problem med min '05 BMW 3 diesel. Upplever kraftbortfall, motorstopp på tomgång, plus att det hörs ett konstant visslande/väsande ljud under acceleration. Kontrollera att motorlampan lyser och bränsleförbrukningen har ökat avsevärt. Jag misstänker att det kan vara laddtrycksställdonet, men skulle vilja höra från andra som har hanterat liknande symtom. Vad var det egentliga problemet och hur fixade din mekaniker det? Alla insikter skulle vara till hjälp. Tack

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

LukasWag91

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min '03 BMW 5-serie diesel förra året. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar men den här var bortom mina DIY-kunskaper. Min bil visade ungefär samma symtom, effektbortfall, konstigt visslande ljud och fruktansvärd bränsleekonomi. Tog den till min betrodda verkstad och det visade sig vara den elektriska bypass-ventilen som var helt skjuten. Reparation kostade mig cirka 250 Euro, men det löste alla problem direkt. Motorn går smidigt nu och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Innan jag kan dela mer specifika detaljer, vilken 3-serie har du exakt (320d, 330d)? Det skulle hjälpa mig att veta om du har att göra med exakt samma installation som jag lärde mig om under min reparation. Bara ett meddelande, kör inte för länge med dessa symtom. Kan leda till dyrare problem om det inte markeras.

(Översatt från Engelska)

norbertherrmann66 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min är en 320d med 27791 KM på klockan sedan den senaste servicen. De symtomen du beskrev stämmer exakt överens med mina, speciellt det där visslande ljudet. Bra att veta om bypassventilen, det kan förklara varför mitt laddtryck känns av. Jag kommer definitivt att kolla upp det snart istället för att riskera ytterligare skada. Har du märkt några andra varningssignaler innan ventilen misslyckades helt?

(Översatt från Engelska)

LukasWag91

Hej igen! Ja, nu när du nämner din 320d så liknar den definitivt det jag upplevde. Innan min bypass-ventil misslyckades helt, märkte jag några varningssignaler som jag inte nämnde i mitt första svar. Det visslande ljudet började faktiskt ganska subtilt till en början, mest märkbart under kallstarter. Sedan blev det gradvis högre under cirka två veckor. En annan sak jag kom ihåg var att bilen ibland kändes riktigt trög under de första 5-10 minuterna av körningen, speciellt på morgonen. Det är som att turbon inte kom i ordentligt. Detta hände kanske en vecka innan allt gick utför. Med din körsträcka sedan den senaste servicen är det ungefär rätt tidpunkt för dessa ventiler att börja verka. Min misslyckades vid liknande körsträcka faktiskt. Den goda nyheten är att att fixa det tidigt räddade mig från alla turboskador, vilket skulle ha varit mycket dyrare. Snabbtips från min erfarenhet, när du tar med den till butiken, be dem kontrollera vakuumledningarna medan de håller på. Min mekaniker hittade också en liten spricka i en av dem, vilket inte hjälpte situationen. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Nyfiken på att höra om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

norbertherrmann66 (Författare)

Tack för ytterligare information, det är verkligen användbart! Faktiskt, nu när du nämner det, har jag märkt morgontrögheten också, speciellt den senaste veckan. Jag tänkte bara att det var normalt kallt väderbeteende, men det är mer vettigt nu. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det till imorgon bitti. Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera vakuumledningarna, det ska jag definitivt nämna för dem. Låter dig veta vad de hittar, men det verkar som om vi kan ha att göra med exakt samma problem. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, du har besparat mig mycket oro för vad som kan vara fel!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: