BMW 3 Diesel går ojämnt, flera motorproblem

Hej på er! Jag hade något mycket liknande med min 1999 BMW 5-serie diesel. Fick i princip ingen bil kunskap här, så jag helt panik när det hände. Hade exakt samma symtom, grov körning, stannar, rycker runt när man försöker accelerera. Super irriterande! Min mekaniker fann att det bara var en lös kabelanslutning till en av sensorerna. Fixade det, och de debiterade mig 95 Euro, inte så illa med tanke på att jag var orolig för att det skulle vara något större. Vad är den exakta modellen av din 3-serie? Också, några andra varningslampor förutom kontrollera motorn? Kan hjälpa till att räkna ut om det är samma fråga som jag hade. Ibland dessa BMW kan vara knepigt med sin elektronik.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min är en 3-serie med 92898 KM på klockan, hade sin senaste service för ca 3 månader sedan. Faktiskt, inga andra varningslampor visas förutom kontrollampan för motorn. Skönt att höra att din var bara en lös koppling, ger mig lite hopp om att det inte är något för allvarligt! Jag håller tummarna för att det inte är något större som bränsleinsprutningssystemet. Jag ska definitivt få mekanikern att kontrollera de där sensoranslutningarna först.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tillbaka med en uppdatering på mitt tidigare svar om min '99 BMW 5-serie. Ville bara tillägga, efter den första fixen med den lösa sensoranslutningen hade jag faktiskt ett liknande problem som poppade upp igen ungefär 6 månader senare. Det visade sig att min första gissning om tändspolen inte var så långt borta! Symptomen kom tillbaka exakt likadant, den grova löpningen, stoppningen, rycket under accelerationen, men den här gången VAR det tändspolen. Kostade mig cirka 300 spänn att byta ut, men bilen har gått som en dröm sedan dess. Dessa äldre BMW kan vara lite petiga med sina tändsystem. Eftersom din bil har liknande körsträcka som min hade när detta hände (min var cirka 95 000 km) kan det vara värt att låta din mekaniker kolla tändspolen också. Den lösa sensoranslutningen jag nämnde tidigare var bara en tillfällig lösning i mitt fall. Ibland kan dessa problem vara relaterade, där en sviktande tändspole gör att sensoravläsningarna blir galna. Tänkte bara dela med mig av denna uppföljning eftersom våra situationer verkar ganska lika. Hoppas du får ordning på det snart!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Uppskattar verkligen att du delar med dig av vad som hände med din bil senare. Det är faktiskt väldigt bra att veta om att tändspolen är den verkliga boven i ditt fall. Jag har bokat in min bil till imorgon bitti och kommer definitivt att nämna både sensoranslutningarna och tändspolen för min mekaniker. Körsträckan likheten är ganska slående också, får mig att tro att du kanske är inne på något där. Kostnaden låter inte så illa heller, 300:- för ett byte av tändspole verkar rimligt, speciellt om det löser alla dessa irriterande problem. Nu kan jag åtminstone gå in lite mer informerad om vad som väntar. Jag kan inte säga hur mycket bättre jag känner att någon annan har ägnat sig åt exakt samma sak och fått det fixat! Ska uppdatera tråden när jag får reda på vad det är för fel på min.

(community_translated_from_language)