BMW 3 Hybrid förlorar kraft, CCV-ventilproblem?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, och jag mötte faktiskt något mycket liknande med min BMW 5 Hybrid 2010. Jag har också ägt en BMW 7-serie, så jag är ganska bekant med dessa modeller. Jag hade exakt samma symtom, kontrollera motorlampan, trög prestanda och de irriterande hastighetsfluktuationerna. Visade sig att det var verkligen vevhuset ventilationssystem. Tog den till min pålitliga mekaniker som diagnostiserade och bytte ut de defekta delarna. Det hela kostade mig runt 360 euro, men det var värt det eftersom bilen gick perfekt efteråt. Kan du berätta hur långt din bil har körts och om du har märkt av någon ovanlig oljeförbrukning? Det skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd om vad du ska hålla utkik efter. Ett gott råd: vänta inte för länge med det här. Dessa symtom kan leda till större problem om de inte kontrolleras.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt snabba svar! Min bil är på 185975 KM och hade sin senaste service ca 3 månader sedan. Faktiskt, nu när du nämner oljeförbrukning, Jag har märkt att jag är topping upp om en liter var 6 veckor eller så, vilket verkar lite mycket. Uppskattar verkligen heads up om reparationskostnaden, det är faktiskt mindre än jag var orolig för. Tror att jag kommer att få det kollas upp nästa vecka bara för att vara säker. Märkte du några andra varningstecken innan du fick din fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den oljeförbrukningen ringer definitivt en klocka, det är ganska likt det jag upplevde med min 5-serie innan jag fixade det. Innan reparationen märkte jag också en lätt brinnande oljelukt, speciellt efter längre körningar, och ibland lite vit rök från avgaserna vid kallstarter. Egentligen är 1 liter var 6:e ​​vecka nästan precis vad jag sysslade med! Det är lustigt hur dessa BMW:ar visar så liknande symptom. När min mekaniker öppnade den upptäckte han att membranet i ventilen var helt skjutet, vilket förklarade alla problem. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar, efter att ha fixat det, förbättrades min bränsleekonomi märkbart också. Hade inte ens insett att det hade blivit värre förrän jag såg skillnaden. Med tanke på din körsträcka (min var runt 170 000 när det hände) är det ganska mycket tidpunkt för det här problemet att dyka upp i läroboken. Se bara till att den som arbetar med den använder äkta BMW-delar. Jag lärde mig den läxan den hårda vägen med en billigare ersättare på min gamla 7-serie, fick göra om hela jobbet ett halvår senare. Håll mig uppdaterad om hur det går när du får det utcheckat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Jag har faktiskt märkt att det luktar brännande olja också men kopplade inte ihop prickarna förrän du nämnde det. Och nu när du tar upp det tror jag att min bränsleekonomi också har blivit sämre, kollade precis min bränslelogg och jag använder ca 15% mer än vanligt. Bra samtal på rekommendationen om äkta delar, vill definitivt inte ta itu med att fixa det två gånger! Bokade precis in det till nästa tisdag med en certifierad BMW-specialist. Kommer förmodligen kosta lite mer än en vanlig mekaniker, men efter vad du sa om din 7-serieupplevelse tycker jag att det är värt det. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela allt detta, det var precis vad jag behövde veta innan jag tog in det. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)