BMW 3 Hybrid: Flera elektriska problem och strömförlust

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar och hade ett mycket liknande problem med min 2018 BMW 5-serie Hybrid (äger också en BMW X3). Dessa symtom låter precis som vad jag upplevde, strömproblem, svaga ljus, laddningsproblem, fungerar. Det visade sig vara en defekt generator, precis som du misstänker. Min bil visade samma varningslampor och batterirelaterade problem. Jag tog den till min betrodda verkstad och de körde en fullständig diagnostik. De bekräftade att generatorn var skjuten och behövde bytas ut. Det hela, inklusive delar och arbete, gav mig tillbaka cirka 960 Euro, men det fixade alla problem helt. Innan jag kan dela mer specifika detaljer som kan hjälpa dig, kan du dela med dig av: Vilka varningslampor exakt ser du? Hur länge har detta hänt? Händer det mer när motorn är kall eller varm? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min bil har fått 84605 KM på klockan och hade sin senaste service för cirka 4 månader sedan. Har sett en batterivarningslampa och en varning för fel på drivlinan. Började för ungefär två veckor sedan, och det är definitivt värre när motorn är kall, speciellt på morgonen. Generator-/laddningsproblemet verkar perfekt baserat på vad du beskriver, verkligen användbart att veta att fixen fungerade för dig! Om det är liknande vet jag åtminstone vad jag potentiellt tittar på kostnadsmässigt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de symtom du beskriver är identiska med vad jag hanterade på min BMW 5-serie. När du nämnde att det är värre på morgonen med kall motor, det är precis vad jag upplevde också. Min hade också runt 80K på vägmätaren när detta hände. Jag glömde faktiskt att nämna i mitt första svar, innan jag fixade det, försökte jag vänta ut det i ungefär en vecka (stort misstag). Problemen blev bara värre och en morgon ville bilen inte starta alls. Var tvungen att få den bogserad till verkstad, vilket tillförde onödiga kostnader. Batteri- och drivlinansvarningarna du ser är desamma som jag hade. I mitt fall gav generatorn inte tillräckligt med laddning till batteriet, särskilt under kallstarter. Detta påverkade även hybridsystemet, vilket förklarar drivlinavarningen. Snabbtips från min erfarenhet, om du bestämmer dig för att få det utcheckat, se till att de testar både generatorn och batteriet. Min mekaniker trodde först att bara byta ut batteriet skulle fixa det, men tack och lov gjorde de en fullständig diagnostik först. Räddade mig från att betala för ett onödigt batteribyte. Låt mig veta vad du bestämmer dig för att göra. Om du behöver mer specifik information om reparationsprocessen eller vad du kan förvänta dig, fråga bara!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer och det där extra tipset om batteritestningen! Du har definitivt övertygat mig om att inte vänta på den här. Likheterna mellan våra situationer är verkligen slående, och jag skulle helst inte behöva en bärgningsbil. Jag har precis bokat in bilen för imorgon bitti hos min lokala BMW-specialist. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter om batteri kontra generatordiagnos också, jag ska se till att nämna detta för mekanikern. Det är faktiskt ganska betryggande att veta att det sannolikt finns en enkel lösning, även om det inte är den billigaste reparationen. Kommer nog kosta mig lite, men bättre än att riskera mer skada på bilen. Jag meddelar dig hur det går efter diagnosen. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag har att göra med!

(Översatt från Engelska)