TFisch745
BMW 3-serie byggd 2015 - misstänkt fel på återcirkulation av avgaser
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En BMW 3-serie från 2015 med dieselmotor upplever problem som svart rök, minskad motoreffekt, högljudda väsningar vid acceleration, stark avgaslukt och problem med DPF-regenerering. Dessa symptom tyder på en möjlig defekt i avgasefterbehandlingssystemet (EGR). Liknande problem i andra fordon har åtgärdats genom att reparera eller byta ut EGR-ventilen, vilket generellt är en enkel reparation. Det rekommenderas att låta en mekaniker kontrollera bilen för att förhindra ytterligare komplikationer och säkerställa korrekt motorprestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
5 kommentar(er)
TFisch745 (community.author)
Hej, tack för det snabba svaret. Skönt att höra att ditt problem löstes snabbt. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Det skulle vara väldigt intressant att veta vilka kostnader jag kan förvänta mig. Och hittills, har allt gått smidigt sedan reparationen eller har det uppstått några ytterligare problem? Jag vill bara veta om det är värt att göra en reparation.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Det var väldigt likt för mig på den tiden. Efter att jag gått till mekanikern fungerade allt igen. Det var nog bara den här gången som det verkligen gick fel. Jag betalade cirka 150 euro för att reparera de skadade kablarna på den elektriska omkopplingsventilen. Men sedan dess har min lilla Fiesta spunnit som en kattunge igen. Jag hoppas att den här informationen hjälper dig lite!
(community_translated_from_language)
MReuter86
Hej, hej, låter som ett typiskt fel på en äldre dieselmotor. Min Toyota Avensis från 2008 betedde sig på ett liknande iögonfallande sätt, särskilt i uppförsbackar och vid kraftig acceleration hade den massiva effektförluster och svart rök var inte heller ovanligt. Med 236.814 kilometer på klockan kan en bils ägodelar naturligtvis ibland nå sina gränser. Men innan du går till någon kostnad, få den kontrollerad av en kompetent mekaniker. Min reparation kostade mig hela 200 euro på den tiden, men bilen har gått smidigt sedan dess. Bästa önskningar och lycka till!
(community_translated_from_language)
TFisch745 (community.author)
Hur som helst, killar, tack för svaren och erfarenheterna. Jag känner mig trygg med att de flesta av dem bara var mindre reparationer och att det inte var några ytterligare problem efteråt. Med cirka 200 € för reparationen tror jag inte att jag kommer att svimma.... förhoppningsvis! Jag ska definitivt få det undersökt innan det blir värre. Jättebra, tack igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
HelmBart
Hej, jag förstår din smärta. Förra gången jag var i garaget med min BMW 1-serie från 2016, också dieselmotor, hade jag mycket liknande symtom. Det visade sig att min EGR-ventil var defekt. Oroa dig inte, det är inget allvarligt och vanligtvis ganska enkelt att åtgärda. Jag skulle definitivt låta kolla upp det på verkstaden för att förhindra ytterligare problem och säkerställa att motorn fungerar som den ska. Förhoppningsvis kan min erfarenhet hjälpa dig lite. Lycka till!
(community_translated_from_language)