100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

TMeier92

BMW 3-serie DPF-problem, rök, effektförlust och lösningar?

Hej alla! Min 2008 BMW 3 diesel ger mig huvudvärk. DPF varningslampa håller poppar upp, makt är ner betydligt, och det finns synlig rök under acceleration. Misslyckades utsläpp också. Jag är ganska säker på att partikelfiltret är den skyldige, men vill höra från andra som har hanterat detta. Hur var din reparationsupplevelse och hur mycket kostade det dig? Några specifika verkstadsprocedurer som fixade det för gott? Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW 3-serie diesel från 2008 upplever problem med partikelfiltret (DPF), vilket leder till effektminskning, synlig rök vid acceleration och underkänt avgasemissionstest. Den troliga orsaken är ett igenstoppat DPF, eventuellt förvärrat av frekventa korta resor som förhindrar ordentliga regenereringscykler. Föreslagna lösningar inkluderar regenerering eller byte av DPF, med betoning på att använda rätt oljespecifikation för att förhindra framtida problem. Reparationen kan ta cirka tre dagar, och det rekommenderas att problemet åtgärdas omgående för att undvika ytterligare skador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

6 kommentar(er)

AnkeSteinchen

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag stötte på nästan exakt samma problem med min 2010 BMW 5-serie diesel (har tittat på din posthistorik men kunde inte se vilken 3-seriemodell du har). Symptomen var identiska, DPF-ljus, trög prestanda och den där irriterande röken. Tog den till min betrodda mekaniker som bekräftade att DPF var helt igensatt. De försökte regenerera först, men det var för långt borta. Det slutade med att jag behövde en komplett ersättning, kostade mig runt 1550 Euro, aj! Men det har gått som en dröm sedan dess. Vilken specifik 3-serie har du (320d, 330d)? Reparationsprocessen kan skilja sig lite beroende på motorn. Dessutom, hur många miles/kilometer har din bil? Kan hjälpa till att ta reda på om det bara är vanligt slitage eller om något annat orsakar för tidigt fel på DPF.

(community_translated_from_language)

TMeier92 (community.author)

Tack! Jag har en 320d med 81779 KM på klockan. Fick den på service förra månaden också. Din upplevelse låter precis som det jag går igenom. Den prislappen är lite läskig, men jag antar att det är bättre än att låta det bli sämre. Märkte du några varningsskyltar innan DPF-lampan började visas? Dessutom, hur lång tid tog hela reparationsprocessen? Försöker bara planera framåt eftersom jag behöver bilen till jobbet.

(community_translated_from_language)

AnkeSteinchen

Hej igen! Roligt att du nämner varningsskyltarna, med min 5-serie märkte jag faktiskt några saker innan DPF-lampan tändes. Bilen började kännas lite tveksam vid acceleration, särskilt på kalla morgnar. Dessutom gick min bränsleförbrukning upp något, men jag tänkte inte så mycket på det då. När man ser tillbaka var det definitivt tidiga varningstecken. För min reparation var jag utan bilen i ca 3 dagar. Själva DPF-bytet tog bara en dag, men min mekaniker ville göra några ytterligare kontroller för att se till att det inte fanns några underliggande problem som orsakade den förtida igensättningen. Din körsträcka är faktiskt ganska låg för ett DPF-fel, min hade cirka 130 000 KM när det gick. Bara en uppmärksam, eftersom du nämnde att du precis har fått den på service, kan det vara värt att kolla om de gjorde ett oljebyte. Min mekaniker förklarade att användning av fel oljespecifikation ibland kan bidra till DPF-problem. Har du också gjort mestadels korta resor? Det kan förhindra att filtret gör sina regenereringscykler korrekt. Priset är högt, ja, men ärligt talat, det är värt att få det sorterat ordentligt i stället för att försöka billigare fixar som kanske inte håller. Sedan jag bytte ut min har jag inte haft ett enda DPF-relaterat problem under de senaste 18 månaderna. Låt mig veta vad du bestämmer dig för att göra!

(community_translated_from_language)

TMeier92 (community.author)

Tack för all detaljerad information! Vet du vad, jag ser definitivt samma varningssignaler som du nämnde, den tröga accelerationen och högre bränsleförbrukningen är helt vettiga nu. Jag har faktiskt gjort massor av korta resor på sistone på grund av mitt nya arbetsschema, vilket förmodligen inte har hjälpt. Ringde precis min mekaniker och bokade in det till nästa vecka. Du har rätt i att göra det ordentligt istället för att leta efter billigare alternativ. Kan verkligen inte riskera mer skada eller att det misslyckas snart igen. Tre dagar utan bil är inte idealiskt, men jag kan nog jobba hemifrån de dagarna. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, särskilt om att kontrollera oljespecifikationerna, jag kommer definitivt att ta upp det med mekanikern. Jag hoppas att min går lika smidigt som din efter reparationen! Tack igen för all hjälp.

(community_translated_from_language)

Bmwfreund

Varit hos BMW, de har installerat något på avgassystemet på min X3 F25 årsmodell 2013, sedan dess visar den begränsad reststräcka för partikelfiltret.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Varit hos BMW, de har installerat något på avgassystemet på min X3 F25 årsmodell 2013, sedan dess visar den begränsad reststräcka för partikelfiltret.

Det är möjligt att installationen inkluderade en programuppdatering eller en sensor som övervakar DPF:s skick mer noggrant. För att åtgärda varningen om begränsad återstående räckvidd, försök att köra din bil en längre sträcka på motorvägsfart för att låta DPF:en regenereras. Om varningen kvarstår kan det vara värt att återvända till återförsäljaren för att säkerställa att allt installerades korrekt och för att kontrollera om DPF:en behöver ytterligare uppmärksamhet. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3