BMW 3-serie instrumentbräda varningslampa Mystery behöver lösas

Jag hade ett liknande problem med min BMW 5-serie från 1997 förra månaden. Instrumentpanelen lyste upp som en julgran med flera varningslampor och systemfel. Det visade sig att problemet inte var nödsamtalssystemet, utan snarare korroderade ledningsanslutningar till styrmodulen. Mekanikern upptäckte att fukt hade trängt in i ledningsnätets huvudkontakter under instrumentbrädan, vilket orsakade intermittenta signaler och falska varningar. De var tvungna att rengöra anslutningarna, byta ut några skadade stift och återförsluta kontakterna ordentligt. Det var inget stort reparationsjobb, men att inte åtgärda det kunde ha lett till mer allvarliga elektriska problem längre fram. Symptomen var precis som dina, ovanliga varningslampor, navigationsfel och hastighetsmätare som betedde sig konstigt. Mitt råd skulle vara att först kontrollera ledningsanslutningarna och kontrollmodulen innan du byter ut några större komponenter. En kvalificerad BMW-specialist bör kunna diagnostisera detta ganska snabbt med rätt diagnosverktyg.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom jag ser sådana liknande symptom. Jag är glad att du fångade det innan det blev till något större. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat bra sedan de fixade det, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp? Vill bara veta vad jag kan tänka mig för med min BMW.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, glad att ge dig en uppdatering! Sedan mitt senaste inlägg tog jag min BMW till mekanikern och det visade sig att jag hade rätt om de elektriska problemen. De hittade och åtgärdade felet i nödsamtalssystemet, som faktiskt bara var en felaktig kabelanslutning. Reparationen kostade mig 95 €, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig! Och det bästa av allt? Allt har fungerat perfekt sedan dess. Inga fler ovanliga varningslampor, inga fler systemfel och min instrumentpanel är tillbaka till det normala. Det har varit en sådan lättnad att slippa se de där varningslamporna varje gång jag startar bilen! Navigationssystemet fungerar också smidigt nu. Så här i efterhand är jag glad att jag fick det ordnat snabbt. Dessa BMW:er kan vara kinkiga med sina elektriska system, men när du väl har fått rätt lösning är de solida. Om dina symptom liknar dem jag upplevde är det förmodligen en enkel lösning för dig också. Se bara till att du får en mekaniker som vet sin väg runt BMW elektriska system, det gör hela skillnaden!

(Översatt från Engelska)

Wow, det är fantastiska nyheter om din reparation! Du har fått mig att må så mycket bättre av min situation. Kom precis tillbaka från mitt mekanikerbesök idag, och du hade helt rätt i att hitta någon som kan BMW. Diagnostiken visade att det också var ett ledningsproblem, vissa anslutningar hade lossnat med tiden. Fixningen var inte alls så dyr eller komplicerad som jag hade befarat. Min reparation kom in till ungefär samma kostnad som din, och ärligt talat var den värd varenda krona. Instrumentpanelen är nu fri från de irriterande varningslamporna, och allt fungerar som det ska. Roligt hur vi stressar över dessa saker, men ibland är det bara en enkel fix! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att undvika paniken av att tänka att jag behövde byta ut hela systemet. Min BMW går som en smäck nu, och jag har lärt mig en värdefull läxa om att inte låta dessa elektriska problem dra ut på tiden för länge. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)