BMW 3-serie kallstartsproblem: Undersökning av PTC-värmare

Hade samma problem med min 2020 BMW 4-serie förra vintern. Elektrisk tillsatsvärmare gick helt dåligt. Symptomen matchade dina exakt, långsam uppvärmning, tuff kallstart och högre bränsleförbrukning. Min mekaniker upptäckte att PTC-värmeelementet var defekt och skadade även ledningsnätet som var anslutet till det. Fick byta båda komponenterna. Det var ganska allvarligt eftersom den felaktiga värmaren fick motorns styrsystem att kompensera felaktigt, vilket ledde till de där tuffa starterna och bränsleekonomiska problem. Reparationen var inte bara en snabb lösning, utan behövde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt kalibrera det nya värmesystemet efter installationen. Tog ungefär två dagar på garaget, men löste alla problem. Motorn värms nu upp normalt, går smidigt från kallstarter och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Om du ser liknande symtom, skulle du definitivt rekommendera att kolla upp det snart. Dessa problem tenderar att bli värre och kan potentiellt påverka andra system om de lämnas okontrollerade.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar din erfarenhet! Jag har att göra med exakt dessa symtom just nu och det är verkligen bra att veta att jag inte är ensam med det här. Din låter som om det var ett ganska komplext reparationsjobb med både PTC-elementet och ledningsnätet som behövde bytas ut. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för allt? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa till med mitt tidigare svar. Jag fick faktiskt precis tillbaka min bil från mekanikern förra veckan, de fixade precis det vi pratade om. Den totala räkningen uppgick till 350 € för att byta ut den defekta elektriska tillsatsvärmaren, och jag kunde inte vara nöjdare med resultatet. Sedan reparationen har min bil gått som en dröm, inga fler av de där irriterande kallstartproblemen eller överdrivna bränsleförbrukningsproblemen. Motorn värms upp ordentligt nu och allt fungerar precis som det ska. Det är en sån lättnad att få det löst! Jag har lagt cirka 500 km på den sedan åtgärden, och det har inte dykt upp några nya problem. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med diagnostiken och kalibreringen, vilket jag tror verkligen gjorde skillnaden. Ärligt talat var det värt vartenda öre att få det ordentligt fixat istället för att låta det bli värre. Om du fortfarande upplever dessa symtom, skulle jag definitivt rekommendera att du kollar upp det förr snarare än senare. Bara sinnesfriden är värt det, och du kommer sannolikt att spara pengar på bränsle i det långa loppet också.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från mekanikern, och du kommer inte att tro det, jag hade faktiskt samma problem med min PTC-värmare. Jag bestämde mig för att lämna in den efter vår pratstund och jag är verkligen glad att jag gjorde det. Hela processen var en riktig upplevelse. Min mekaniker konstaterade att värmarenheten var helt sönder och behövde bytas ut helt och hållet. Det gjorde lite mer ont i min plånbok än i din, och kostade mig till slut cirka 450 € med arbete, men ärligt talat har det varit värt vartenda öre. Skillnaden i hur min bil går nu är som natt och dag. Inga fler tröga kallstarter, motorn värms upp ordentligt och min bränsleförbrukning har sjunkit tillbaka till det normala. Kan inte tro att jag stod ut med dessa problem så länge! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få ordning på det här. Nu kan jag sluta oroa mig varje gång jag startar bilen en kall morgon!

(community_translated_from_language)