SophieHuber19
BMW 3-serie klimatkontrollfel: Fix & lösningar
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en BMW 3-serie från 2008 som upplever problem med klimatkontrollen, specifikt fel på värmen och immande rutor, med ett felmeddelande på klimatkontrollenheten. Den misstänkta orsaken är ett problem med avfrostningsklaffen, eventuellt inblandning av manöverkabel och elanslutningar. Den föreslagna lösningen är att låta fordonet inspekteras av en specialist på BMW-elektronik, eftersom liknande fall har lösts genom att åtgärda lösa kablar och felaktiga elanslutningar, vilket är vanliga problem i dessa modeller.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
SophieHuber19 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Kul att du fick ordning på det. Jag hade också ett liknande problem som åtgärdades förra året. Min visade sig vara precis som du beskrev, ställdonets kabel och ledningsproblem. Snabb fråga dock, minns du ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Och har allt fungerat bra sedan åtgärden, eller har du märkt några andra konstigheter med klimatsystemet?
(community_translated_from_language)
BeaAlbRacer
Hej där! Hjälper gärna till med dessa frågor. Ja, jag minns precis, jag fixade det precis förra månaden faktiskt. Den totala summan kom till 95 € för att lösa problemet med kabel- och kontaktanslutningar. Mekanikern förklarade att det i princip bara var en defekt anslutning till avfrostningsluckan som behövde fixas. Ganska enkelt jobb när de väl visste vad de letade efter. Och jag är glad att kunna säga att allt har fungerat perfekt sedan dess! Inga fler dimmiga fönster eller värmeproblem. Klimatanläggningen går som en smäck, alla felmeddelanden är borta, och avfrostningsfunktionen fungerar precis som den ska. Det är en sådan lättnad, särskilt eftersom den här typen av problem kan vara riktigt irriterande när du kör. Måste säga att jag hade tur att det inte var något allvarligare. Ibland med dessa BMW klimatsystem oroar du dig för att det kan vara något stort, men i det här fallet var det bara den där lösa anslutningen som orsakade alla problem. Om du fortfarande har problem är det definitivt värt att kolla upp det, det verkar som om dessa är ganska vanliga problem med våra BMW!
(community_translated_from_language)
SophieHuber19 (community.author)
Tack så mycket för att du delar med dig av dessa detaljer! Jag bet faktiskt i kulan och fixade det igår. Kan inte fatta hur lika våra situationer var! Jag var verkligen orolig att det skulle kosta en förmögenhet, men jag hittade den här fantastiska mekanikern som verkligen kunde sin sak. Fixningen var i stort sett identisk med din, bara några ledningsproblem och den där irriterande manöverkabeln. Det slutade med att du betalade lite mer än du gjorde, men helt värt det. Den bästa delen? Inga fler gissningslekar med värmaren eller att ständigt torka immiga fönster! Min mekaniker ledde mig igenom allt de gjorde, vilket var en uppfriskande förändring från min senaste reparationsupplevelse. Hela systemet fungerar perfekt nu, värmen kommer in direkt och mina fönster håller sig kristallklara. En sådan lättnad att få det ordnat innan det blev värre. Roligt hur vi ibland skjuter upp de här reparationerna och tror att de kommer att vara stora huvudvärk, men det visade sig vara en ganska enkel lösning. Uppskattar verkligen din hjälp med att få mig att kolla upp det. Helt klart rätt samtal!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
BeaAlbRacer
Hade samma problem med min 2011 BMW 5-serie förra vintern. Symptomen var identiska, dimmiga fönster, uppvärmning och felmeddelanden på klimatanläggningen. Tog den till garaget och det visade sig att avfrostningsmanöverkabeln hade lossnat, plus att det var en felaktig anslutning i huvudkablaget till VVS-systemet. Trodde först att det bara var klaffen, men teknikern hittade problemet med kabeldragningen vid inspektionen. Det var ingen större reparation när det gäller mekaniskt arbete, men det behövde specialiserade diagnostiska verktyg för att korrekt identifiera alla problem. Det knepiga var att komma åt kablarna bakom instrumentbrädan. Skjut inte upp detta, att köra med dålig avfrostning kan vara farligt, särskilt i kallt väder. Få det kontrollerat av en butik som är specialiserad på BMW-elektronik. Dessa problem kan bli värre om de lämnas utan uppsikt och kan påverka andra anslutna system.
(community_translated_from_language)