BMW 3-serie nyckel symbol problem: Hjälp vid fel i EWS-systemet

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min '98 BMW 5-serie (tidigare bil var också en 3-serie). Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar, främst grundläggande underhåll saker. Hanterade exakt samma symptom, nyckelsymbolen tändes och startproblem. Tog den till min pålitliga verkstad och det visade sig vara en defekt EWS-kontrollenhet (elektroniskt startspärrsystem). Reparationen kostade mig cirka 1000 euro, men problemet var helt löst. Men innan du drar några slutsatser om Hall-sensorn, kan du berätta: Vevar motorn överhuvudtaget? Finns det några andra varningslampor? Har du försökt använda din reservnyckel? Denna information skulle hjälpa dig att begränsa om du står inför samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret! Min bil har 50698 KM på klockan och servades bara förra månaden. Motorn vevar men stannar omedelbart. Inga andra varningslampor förutom den irriterande nyckelsymbolen. Jag har faktiskt provat båda nycklarna med samma resultat. Jag försökte även byta batteri i nyckelbrickan och tänkte att det kunde vara det, men utan framgång. Jag hoppades att det inte skulle vara EWS-enheten eftersom det är ganska dyrt att byta ut. Kanske måste bita i det sura äpplet och få det kontrollerat av en professionell. Kan du dela med dig av vilka diagnostiska verktyg din mekaniker använde för att bekräfta att det var EWS? Vill bara se till att de gör en grundlig kontroll när jag tar in den.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för uppföljningsinformationen. Dessa symtom låter exakt som vad jag upplevde med min BMW. Min bil hade cirka 45000 KM när det hände, så ganska liknande körsträcka som din. Mekanikern använde ett professionellt BMW-diagnossystem för att lokalisera EWS-problemet. De kontrollerade först nyckelns transponderkommunikation med sin testare och gick sedan vidare till att testa själva EWS-enheten. Diagnosen visade att EWS inte längre kommunicerade korrekt med nycklarna, trots att båda nycklarna var fysiskt okej. Jag hoppades först att det skulle vara något enklare också, tro mig, jag var inte glad över reparationskostnaden! Men efter att ha fått det fixat har bilen gått perfekt de senaste två åren. Inga startproblem eller varningslampor sedan dess. Ett snabbt tips dock, medan du får den kontrollerad, låt dem titta på nyckelläsarringen runt tändningscylindern också. Ibland kan det orsaka liknande symtom och det är en mycket billigare lösning. Min mekaniker kontrollerade det först innan han dök in i EWS ersättningen. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Jag håller tummarna för att det är något billigare än det jag råkade ut för!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna användbara information! Uppskattar verkligen att du tar dig tid att förklara allt i detalj. Det är ett bra tips om att kontrollera nyckelläsarringen, jag hade inte ens tänkt på den möjligheten. Jag har just bokat ett möte med en BMW-specialist för nästa vecka, och jag kommer definitivt att nämna både EWS-enheten och nyckelläsarringen till dem. Det är faktiskt betryggande att höra att din bil har gått perfekt i två år efter reparationen. Även om den potentiella kostnaden gör mig nervös, vet jag åtminstone att det troligen finns en korrekt lösning. Jag ska se till att de använder sitt diagnostiksystem för att noggrant kontrollera allt innan de byter ut några delar. Jag kommer förmodligen att publicera en uppdatering när jag har löst det, kanske kan det hjälpa andra BMW-ägare som har liknande problem. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet!

(community_translated_from_language)