100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

helenakeller78

BMW 3-serie överhettning utan värme: Fix guide

Hej alla! Behöver verkligen lite råd om min 2007 BMW 3-serie diesel (165k km). Min motor går varm och kabinuppvärmningen fungerar inte alls. Har en felkod lagrad också. Jag misstänker att det kan vara bypassventilen, men efter en dålig upplevelse med min senaste mekaniker är jag tveksam till att gå tillbaka. Har någon råkat ut för liknande symptom? Skulle gärna höra om era erfarenheter och kanske få en rekommendation om vad man ska kolla först eller om bypassventilen låter som den troliga boven. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW 3-serie diesel från 2007 upplevde motoröverhettning och bristande kupévärme, med en misstanke om att bypassventilen kunde vara problemet. Ett liknande fall med en BMW 5-serie visade att en felaktig vattenpump fick bypassventilen att kärva, vilket ledde till överhettning och ingen kupévärme. Lösningen innefattade byte av vattenpump, bypassventil och spolning av kylsystemet. Rådet var att åtgärda problemet omgående för att förhindra motorskador, vilket ledde till lyckade reparationer och återställd fordonsprestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

hannahschmid89

Hej där! Jag hade mycket liknande problem med min 2010 BMW 5-serie diesel förra vintern. Trodde först att det bara var termostaten, men visade sig att vattenpumpen hade gått sönder, vilket sedan gjorde att bypass-ventilen fastnade. Symptomen var identiska, motorn gick varm och ingen värme i kupén. Fixade den i ett garage och upptäckte att vattenpumpsfelet faktiskt hade orsakat en del skador på kylsystemet. Mekanikern fann att metallskräp från pumpen hade kommit in i systemet, varför bypassventilen fastnade. De var tvungna att spola hela kylsystemet, byta ut vattenpumpen och installera en ny bypassventil. Det var ett ganska allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra motorskador. Reparationen var inget jag kunde skjuta upp, eftersom att fortsätta köra med dessa symtom riskerar att överhetta motorn. Baserat på dina symtom rekommenderar jag starkt att du kollar upp det snart, det kanske inte är exakt samma problem, men dessa varningsskyltar bör inte ignoreras. Lycka till!

(community_translated_from_language)

helenakeller78 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, verkligen användbart! Jag undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för alla dessa reparationer? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du haft några andra kylsystemproblem? Min mekaniker nämnde något om att kylsystemet behöver regelbundet underhåll efter sådana reparationer, så jag är nyfiken på det långsiktiga resultatet av ditt.

(community_translated_from_language)

hannahschmid89

Hej igen! Kul att berätta hur det blev! Efter att ha fixat allt har min bil gått som en dröm. Mekanikern upptäckte faktiskt att bypassventilens funktionsfel var ett garantifall eftersom det var ett följdfel från ett annat problem. Så lyckligtvis behövde jag inte betala något för den specifika reparationen! Det bästa är att jag inte har haft ett enda kylningsrelaterat problem sedan dess, det har fungerat perfekt. Hyttvärmen fungerar utmärkt nu, och motortemperaturen håller sig precis där den ska. Om det regelbundna underhållet din mekaniker nämnde, jag har precis följt standardserviceschemat, och det har varit mer än tillräckligt. Har inte behövt något extra kylsystemarbete utöver de normala kontrollerna under regelbunden service. Ärligt talat, att fixa det ordentligt första gången gjorde stor skillnad. Se bara till att få den undersökt snart, dessa saker kan bli värre om du väntar för länge! Säg till om du behöver annan information!

(community_translated_from_language)

helenakeller78 (community.author)

Tack så mycket för all den informationen! Jag bet faktiskt kulan och tog den till en ny mekaniker igår. Du var spot on, visade sig min vattenpump var misslyckas också! Fick det hela sorteras nu. Mekanikern var faktiskt riktigt bra, förklarade allt tydligt och visade mig till och med de utslitna delarna. Den totala räkningen blev cirka 800 för pumpen, ventilen och systemspolningen, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen går perfekt nu, inga fler temperaturproblem och värmen fungerar utmärkt igen. Skillnaden är som natt och dag! Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. Mekanikern sa att jag upptäckte det precis i tid innan det kunde orsaka någon allvarlig motorskada. Tror att jag äntligen har hittat en pålitlig mekaniker också, vilket är en stor lättnad efter min senaste erfarenhet. Tack igen för att du delade med dig av din historia, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få den ordentligt undersökt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3