BMW 3-serie värmefel: Guide för snabb diagnos

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2004 BMW 5-serie förra vintern. Började med svag värmeeffekt och de där irriterande temperaturskillnaderna mellan ventilerna. Trodde först att det bara var låg kylvätska, men visade sig att värmarens reglerventil hade dålig anslutning och inte reglerade flödet ordentligt. Min ventil var inte helt skjuten, men ledningsnätet som ansluter till den var korroderat och gjorde intermittent kontakt. Fick det diagnostiserat i garaget, och de fann att kontaktstiften var ganska mycket rostat bröd. De var tvungna att byta ut hela selen och själva ventilen eftersom de i princip var en enhet. Ingen katastrofal reparation, men definitivt inget du vill ignorera, dålig värmereglering kan ibland peka på större kylsystemproblem. Dessutom är det inte roligt att köra utan ordentlig värme. Se till att den som kontrollerar det har erfarenhet av BMW värmesystem, de skiljer sig lite från andra märken. De måste köra korrekt diagnostik för att fastställa om det är ventilen, ledningar eller något annat i värmekretsen. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Ja tack för att du delar din erfarenhet! Hade nästan glömt bort detta tills jag såg ditt inlägg. Att värmare styrventil problem är ganska vanligt med dessa BMW, eller hur? Fick mig att tänka, hur mycket slutade du betala för hela reparationsjobbet? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du stött på några andra uppvärmningsproblem? Vill bara veta vad jag kan vara i för med min bil. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, fixade problemet förra månaden och tänkte att du skulle vilja veta hur det blev. Du var medveten om att dessa problem med värmekontroll är vanliga i BMW. Tog den till mekanikern och japp, det var precis vad jag hade nämnt tidigare, vattenventilen fungerade. De upptäckte att kabelanslutningen var skjuten, men tack och lov var åtgärden inte alltför brutal på plånboken. Slutade med att betala 95€ för reparationen, som inkluderade att reda ut både den defekta vattenventilen och den skumma kabelanslutningen. Verkligen glad att rapportera att allt fungerar perfekt nu. Värmefördelningen är jämn över alla zoner och den där irriterande varningslampan är borta. Inga fler frysningar! Känns faktiskt som en annorlunda bil med ett riktigt fungerande värmesystem. Har inte haft ett enda värmeproblem sedan reparationen, så jag skulle definitivt säga att det var värt varenda krona. Om du fortfarande har problem med din, skulle jag rekommendera att få den utcheckad förr snarare än senare, dessa saker tenderar att bli värre om du lämnar dem för länge. Låt mig veta om du behöver någon annan information om reparationen, hjälper gärna till!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Egentligen gick jag vidare och fixade min också. Du kommer inte att tro det, men min upplevelse var ganska lik din. Mekanikern jag hittade var faktiskt hyfsad den här gången, vilken lättnad efter min sista mardrömsupplevelse! Det visade sig att min ventil var helt trasig, och de hittade också några trasiga anslutningar. Lite dyrare än din dock, fick betala ut cirka 150 för hela jobbet. Men ärligt talat var det värt varenda krona. Värmen fungerar som en smäck nu, jämnt fördelad och allt. Den varningslampan slutade äntligen förfölja min instrumentpanel också! Det roliga är att mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var i sämre skick än jag trodde. Borde förmodligen ha tagit itu med det tidigare, men hey, lev och lär, eller hur? Uppskattar verkligen din hjälp med detta. Alltid bra att veta vad du går in på med dessa reparationer. Antar att det är en annan BMW-quirk sorterad! Tack igen för alla råd, hjälpte mig verkligen att känna mig mer säker på att få det fixat.

(Översatt från Engelska)