100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

valentinajohnson1

BMW 320d Turbo-problem: visslande ljud och kraftförlust

Behöver du råd: BMW 320d (2015) möjlig turbo/boost-problem? Hej alla! Min 2015 BMW 3-serie diesel (106k km) ger mig huvudvärk. Motorlampan lyser, kraften känns svag och det här irriterande susande/väsande ljudet under acceleration. Motorn stannar ibland på tomgång och bränsleförbrukningen har ökat avsevärt. Hade en inte så bra upplevelse med min senaste mekaniker, så jag letar efter rekommendationer. Någon som har haft liknande symptom? Ganska säker på att det är boostrelaterat, men ville höra dina tankar innan du tog det till en butik. Vad ska jag tänka på när jag fixar detta? Och någon pålitlig mekanik du skulle föreslå? Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW 320d från 2015 upplevde effektminskning, ett visslande ljud vid acceleration, ökad bränsleförbrukning och en tänd motorlampa. Dessa symptom tyder på ett potentiellt problem med turbon eller laddtrycket, sannolikt relaterat till avgasventilen. Ett liknande fall involverade en defekt avgasventil som orsakade oregelbundet laddtryck, vilket krävde byte för att lösa problemet. Den rekommenderade lösningen var att låta en mekaniker utföra ett korrekt laddtryckstest och byta ut avgasventilenheten om det behövs, för att säkerställa att turbosystemet fungerar korrekt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

6 kommentar(er)

paulsilber1

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min BMW 518d (2012) förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, visslande ljud, kraftförlust och den irriterande motorlampan. Det visade sig vara en felaktig wastegateventil i mitt fall. Wastegaten reglerade inte laddtrycket ordentligt, vilket förklarade effektförlusten och de konstiga ljuden. Det är definitivt ett allvarligt problem som behöver åtgärdas snart, eftersom det potentiellt kan skada din turbo om det inte åtgärdas. När jag lämnade in min bil bekräftade diagnostiken att wastegate-ställdonet hade slitits ut. Mekanikern visade mig hur stången hade för stort spel, vilket orsakade ett oregelbundet laddtryck. De var tvungna att byta ut hela wastegatenheten för att åtgärda problemet. Sedan de fixade det har bilen gått som ny, inget mer visslande, korrekt kraftöverföring och bränsleförbrukning tillbaka till det normala. Bäst att få det kontrollerat snart innan det orsakar fler problem med turbosystemet. Ett tips: se till att de utför ett ordentligt laddtryckstest före och efter reparationen för att bekräfta att allt fungerar korrekt.

(community_translated_from_language)

valentinajohnson1 (community.author)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det här låter precis som det jag sysslar med. Wastegate-frågan är helt vettig med tanke på alla symtom. Jag var lite orolig att det kan vara hela turbon som behöver bytas ut. Kommer inte ihåg om du nämnde det, hur mycket satte wastegate-ersättningen på dig? Är också nyfiken på att veta om du har haft några andra boost-relaterade problem sedan du fixade det? Vill verkligen slippa överraskningar när jag tar den till butiken.

(community_translated_from_language)

paulsilber1

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Egentligen fick jag precis tillbaka bilen från mekanikern förra veckan efter att ha tagit itu med det där wastegate-problemet jag nämnde. Fick betala ut 860 € för reparationen, men ärligt talat var det värt varenda krona. Bilen går helt perfekt nu, inga konstiga ljud eller strömproblem längre. Har inte haft ett enda boost-relaterat problem sedan de fixade det. Mekanikern gjorde ett riktigt grundligt jobb med att ersätta den defekta wastegate-ventilen och körde kompletta trycktester efteråt för att se till att allt var perfekt. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala också, vilket är en trevlig bonus. Se bara till att den som jobbar på din känner till BMW turbo, det är inte den mest komplicerade lösningen, men du vill definitivt ha någon som vet vad de gör. Laddtryckssystemet är bra nu, och motorn går mjukt som smör. Tro mig, du kommer att känna skillnaden så fort de fixar det! Låt mig veta hur det går när du får ordning på din. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare!

(community_translated_from_language)

valentinajohnson1 (community.author)

Tack för alla detaljer! Jag fick äntligen ordning på min bil hos mekanikern igår. Du hade helt rätt angående wastegate, det var precis problemet. Slutade med att betala lite mer än du gjorde, runt 950 €, men skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag. Mekanikern jag hittade var verkligen kunnig om BMW. Han visade mig den gamla wastegate och den var i fruktansvärt skick! Inte konstigt att jag hade alla dessa problem. De gjorde ett komplett trycktest efter fixen, precis som du föreslog. Tog den för en ordentlig biltur idag och kunde inte vara mer nöjd. Visslingen är helt borta, krafttillförseln är jämn igen och motorlampan släcks äntligen. Känns som att jag fått tillbaka min bil! Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med detta. Du sparade mig en hel del oro och förmodligen lite pengar också genom att hjälpa mig att lokalisera problemet innan jag gick till butiken.

(community_translated_from_language)

Tony.B

community_quotation:

community_author_wrote_on

Tack för alla detaljer! Jag fick äntligen ordning på min bil hos mekanikern igår. Du hade helt rätt angående wastegate, det var precis problemet. Slutade med att betala lite mer än du gjorde, runt 950 €, men skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag. Mekanikern jag hittade var verkligen kunnig om BMW. Han visade mig den gamla wastegate och den var i fruktansvärt skick! Inte konstigt att jag hade alla dessa problem. De gjorde ett komplett trycktest efter fixen, precis som du föreslog. Tog den för en ordentlig biltur idag och kunde inte vara mer nöjd. Visslingen är helt borta, krafttillförseln är jämn igen och motorlampan släcks äntligen. Känns som att jag fått tillbaka min bil! Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med detta. Du sparade mig en hel del oro och förmodligen lite pengar också genom att hjälpa mig att lokalisera problemet innan jag gick till butiken.

Hej Jag har ett liknande problem som ditt... bara att ingen varninglampa visas och om jag kör normalt märks det inte ens att det finns ett problem... I grund och botten, om man gasar ordentligt, så fort varvtalet överstiger 3000 varv/min så tappar bilen kraft och man hör ett ljud från under framsätena... jag har gjort en diagnos och den visar inget fel... jag har sökt mycket online och ingen har haft liknande problem... jag håller på att bli galen!!!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hej Jag har ett liknande problem som ditt... bara att ingen varninglampa visas och om jag kör normalt märks det inte ens att det finns ett problem... I grund och botten, om man gasar ordentligt, så fort varvtalet överstiger 3000 varv/min så tappar bilen kraft och man hör ett ljud från under framsätena... jag har gjort en diagnos och den visar inget fel... jag har sökt mycket online och ingen har haft liknande problem... jag håller på att bli galen!!!

Börja med att kontrollera intercooler-slangarna och anslutningarna för eventuella läckor eller lösa kopplingar, eftersom dessa kan orsaka effektminskning och ovanliga ljud under belastning. Om allt verkar intakt, inspektera turboladdaren för tecken på slitage eller skador. Det är också värt att kontrollera luftfiltret och insuget för blockeringar. Om problemet kvarstår, överväg att låta en professionell utföra en mer detaljerad diagnos för att hitta problemet. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3