BMW 4 Diesel oljesensor mardröm: varningslampa kaos

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2015 BMW 3-serie 320d förra året. Det oljevarningskaos du beskriver låter precis som det jag upplevde. När jag tog den till verkstaden visade det sig att oljenivåsensorn hade korroderade anslutningar och skickade felaktiga signaler till systemet. Mekanikern upptäckte att ledningsnätet nära sensorn också var något skadat, vilket orsakade de ovanliga varningarna. Lösningen var faktiskt inte så allvarlig, de bytte ut sensorenheten och reparerade ledningsanslutningarna. Det tog ungefär en halv dags arbete. Sedan dess har allt fungerat perfekt, inga fler ovanliga varningar eller problem med att kontrollera oljenivån. Baserat på de symtom du har beskrivit, skulle jag satsa på att du har att göra med samma problem. Det är inte en stor mekanisk fråga, men definitivt behöver ordentlig uppmärksamhet från någon som känner BMW väl. Värt att få det sorteras snart innan det orsakar någon verklig huvudvärk. Se bara till att den som arbetar med det kontrollerar både sensorn och de omgivande ledningarna, det är där mitt verkliga problem gömde sig.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Sensor- och ledningsfrågan låter verkligen som vad jag har att göra med. Kan inte komma ihåg, nämnde du hur mycket reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några andra oljerelaterade problem sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa till med dessa detaljer! Jag fick tillbaka min bil från mekanikern förra veckan faktiskt. Jag minns att du frågade om kostnaderna, och det hela kostade 95 € för att åtgärda kabel- och anslutningsproblemen med sensorn. Ganska rimligt, med tanke på alla varningslampor som den gav ifrån sig! Och för att svara på din andra fråga, nej, absolut noll oljerelaterade problem sedan reparationen. Oljenivåsensorns signalfel är helt borta nu. Jag kan äntligen kontrollera min oljenivå normalt igen, och min instrumentpanel är tillbaka till att vara trevlig och tyst, ingen mer julgransljusshow! Ärligt talat var det en sådan lättnad att få reda på att det bara var en felaktig anslutning som orsakade all denna dramatik. Om dina symtom matchar det jag hade, tittar du förmodligen på en liknande lösning. Inte alltför smärtsamt på plånboken heller, vilket alltid är en bonus med BMW-reparationer! Låt mig veta hur det går när du får din sorteras, alltid intresserad av att höra om andra har samma erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern, och wow, vilken lättnad! Du var spot on om sensorn och ledningarna som den skyldige. Min mekaniker hittade korroderade anslutningar och en något skadad kabelhärva, precis som du beskrev. Lösningen var förvånansvärt enkel och kostnadseffektiv. De bytte ut sensorenheten och fixade ledningarna, och min instrumentbräda är äntligen tillbaka till det normala. Inga fler ovanliga varningar dyker upp och jag kan kontrollera min oljenivå igen utan problem. Hela reparationen tog ungefär fyra timmar och kostade mig runt 120 dollar, vilket definitivt inte var så skrämmande som jag hade befarat. Mekanikern visade mig till och med den gamla sensorn och förklarade hur dessa problem vanligtvis utvecklas över tid. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på vad som behövde göras. Det har gått några dagar nu och allt fungerar perfekt. Ingen mer stress varje gång jag startar bilen! Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)