BMW 4 Diesel startar inte, felsökning av AdBlue-systemet

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2017 BMW 3-serie diesel (320d). När min bil visade AdBlue-relaterade fel visade det sig att ledningen från AdBlue-tanken till doseringsenheten var felaktig. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade och fixade den. Det hela kostade mig runt 250 Euro, men det var värt att få det ordnat ordentligt. Vilken motorvariant är din 4-serie? Vill bara bekräfta om det liknar det jag sysslat med. Får du också några specifika felmeddelanden på instrumentbrädan? Detta skulle hjälpa mig att dela mer relevant information från min erfarenhet. Förresten, om du är intresserad så ägde jag också 5-serien innan den här. BMW dieslar är bra men dessa AdBlue-system kan vara knepiga ibland.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min 4-serie har gått 48774 KM och hade sin senaste service för bara 2 månader sedan. Jag får varningen "AdBlue-systemfel", plus att motorstyrningslampan lyser. Symtomen låter väldigt likt det du beskrev med din 320d. Jag har också fått något minskad prestanda, även om den fortfarande kör. Ska boka in det med min vanliga verkstad, men ville förstå vad jag kan ha att göra med. Uppmärksammade du några prestandaproblem innan du fixade ditt?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns definitivt att jag upplevde minskad prestanda med min 320d innan jag fixade det. Det är intressant att du nämner att eftersom det var precis likadant med min så skulle bilen fortfarande köra men kändes märkbart trög, speciellt under acceleration. I mitt fall, när jag tog den till verkstaden, upptäckte de att AdBlue-linjen faktiskt var delvis blockerad, vilket orsakade oregelbunden dosering. Det är därför jag fick de där liknande varningsmeddelanden som du beskriver. Den minskade prestandan beror på att motorstyrningssystemet går in i ett slags "säkert läge" för att skydda sig själv när AdBlue-systemet inte fungerar som det ska. Eftersom dina symtom är så lika de jag upplevde, skulle jag slå vad om att du har att göra med samma problem. Speciellt eftersom du nämnde att du nyligen har haft en tjänst kan dessa problem ibland uppstå kort efter underhållet om något inte var korrekt anslutet. Min mekaniker sa till mig att detta faktiskt är vanligare än man kan tro med dessa BMW dieselmotorer. Snabbtips från min erfarenhet, se till att de kontrollerar hela AdBlue-systemet, inte bara tanken och sensorn. I mitt fall trodde de först att det bara var ett sensorproblem, men det visade sig vara den blockerade linjen jag nämnde. Bättre att kolla upp allt ordentligt första gången. Låt mig veta hur det går när du får se det. Jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen, särskilt om prestandaproblemen! Det är verkligen bra att veta att det matchar det du upplevt. Jag kommer definitivt att nämna möjligheten för blockerad linje för min verkstad när jag tar in den imorgon. Det är också helt vettigt om det säkra läget, förklarar varför det känns så trögt under acceleration. Du har rätt i att få hela systemet kontrollerat. Jag ska se till att de gör en fullständig inspektion istället för att bara anta att det är ett sensorproblem. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har fått mig att må mycket bättre över hela situationen, eftersom jag vet att det är ett problem som kan lösas och andra har hanterat. Jag uppdaterar dig när jag har löst det. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)