BMW 4-serie avgasklafffel: Fix och kostnadsguide

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min BMW M340i 2019 förra vintern. Avgasklaffens ställdon var trasigt, vilket gjorde att ventilerna stannade i ett öppet läge. Precis som din blev min superhögljudd vid kallstart, och avgasljudet var okontrollerbart. Jag tog den till verkstaden där de hittade vattenskador på ställdonets motor och lite korrosion på anslutningskablarna. Det var inte en kritisk säkerhetsfråga, men om det inte åtgärdades skulle det ha lett till att klaffen fastnade permanent. Mekanikern nämnde också potentiella skador på andra avgaskomponenter om de inte åtgärdades. Reparationen omfattade byte av ställdonets motor och ledningsnätet. Jag fick vänta ett par dagar på delarna, men själva arbetet tog ungefär 3 timmar. Det här är definitivt något som du vill att en riktig BMW-specialist ska hantera, eftersom de måste programmera det nya ställdonet för att fungera med bilens elektronik. Baserat på dina symptom låter det väldigt likt vad jag upplevde. Få det kontrollerat snart för att undvika eventuella skador på andra komponenter.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Min har gjort samma sak med den där högljudda kallstarten och klaffarna som fastnat. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat bra sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några andra problem på vägen.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ville bara följa upp dina frågor. Ja, jag kan definitivt berätta om kostnaderna, jag betalade 190 € för hela reparationen, vilket täckte både delar och arbete. Och jag har fantastiska nyheter att dela med mig av, sedan jag fixade det har avgasspjällen fungerat perfekt! Inga fler pinsamt högljudda kallstarter eller klaffar som fastnat att hantera. Reparationen var helt värd varenda krona enligt mig. Min M340i är tillbaka till att fungera precis som den ska, och jag kan äntligen kontrollera avgasnoten igen. Det har gått ungefär sex månader sedan åtgärden, och jag har inte haft ett enda problem med avgassystemet. Mekanikern gjorde ett riktigt gediget jobb. Om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde (och det låter verkligen som att de är det), tittar du förmodligen på en liknande reparationskostnad. Se bara till att du får det ordnat snart, som jag nämnde tidigare, om du lämnar det ofixat kan det leda till dyrare problem längre fram. Säg till om du behöver annan information! Glad att hjälpa en annan BMW-ägare.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Kom hem från mekanikern idag faktiskt. Du var perfekt, det var ställdonets motor, precis som i ditt fall. Min räkning blev lite mer eftersom de hittade några ytterligare ledningar som behövde fixas, men ärligt talat, jag är bara glad att det är löst nu. Hela upplevelsen var mycket bättre än jag förväntade mig. Mekanikern ledde mig igenom allt de gjorde, visade mig de gamla korroderade delarna och lät mig till och med höra skillnaden före och efter fixen. Ingen mer åskande kyla börjar väcka grannarna! Bilen går fint nu, avgasljudet är tillbaka till det normala, och jag kan äntligen använda de luckorna igen. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig att veta exakt vad jag kan förvänta mig och gav mig förtroende när jag hanterade reparationen. Ibland är det bara bra att höra från någon som varit med om samma sak. Dags att njuta av min väl fungerande BMW igen! Tack för all hjälp!

(community_translated_from_language)