BMW 4-serie batteritömning: Terminal 30 varningsskyltar

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2017 BMW 3-serie (kommer från en mekaniker med måttlig bilupplevelse). Symptomen var precis som dina, batterivarning, hårda starter och de irriterande spänningsvarningarna. Min pålitliga mekaniker diagnostiserade ett kraftigt urladdat batteri som var på sina sista ben. De gjorde ett fullständigt elektriskt test och bekräftade att det var batteriet som var boven i dramat, inte generatorn eller andra elektriska komponenter. Lösningen var enkel, batteribyte plus en systemkontroll, vilket kostade mig cirka 290 euro totalt. Vad är körsträckan på din 4-serie? Har du märkt av några andra elektriska problem, som flimrande lampor eller konstigt beteende från din elektronik? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma problem som jag hade. Ta det till en butik ASAP dock, körning med ett sviktande batteri kan vara riskabelt och kan skada andra elektriska komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig! Min 4-serie har 122657 KM, och jag fick just en service utförd förra månaden. Problemet med att ladda batterierna började faktiskt ganska plötsligt, inga flimrande lampor eller andra elektriska konstigheter innan detta. Det intressanta är att allt verkar bra när bilen är igång, det är bara uppstarten som ger mig problem. Jag är lättad över att höra att det bara kan vara ett batteriproblem som ditt. Fick du ett OEM-batteri eller eftermarknad? Jag ska definitivt kolla upp det den här veckan, hoppas verkligen att det bara är batteriet och inte något mer komplicerat med det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, din situation låter väldigt lik det jag hanterade. Jag gick med ett OEM-batteri för min 3-serie eftersom BMW: er kan vara ganska finkänsliga med eftermarknadsdelar. Den plötsliga uppkomsten av problemet är exakt vad som hände med mig också, allt var bra en dag, sedan boom, startproblem. När mitt batteri var döende märkte jag också att bilen körde perfekt när den startades, precis som din. Det är faktiskt ganska typiskt för batteriproblem. Startmotorn behöver mycket kraft för att få igång motorn, men när den väl är igång tar generatorn över. Eftersom du nyligen fått service utförd bör du definitivt nämna det för din mekaniker. Ibland när de gör diagnostiskt arbete, kan det sätta extra belastning på ett redan svagt batteri. Mitt batteri var ca 4 år gammalt när det misslyckades, vilket är ganska normalt för dessa bilar. Bara en heads up, se till att de registrerar det nya batteriet i bilens datorsystem när de byter ut det. Jag lärde mig detta på det hårda sättet, BMW-batterier måste kodas till bilen för optimal laddning. Butiken borde veta detta, men det skadar inte att nämna det. Låt mig veta hur det går! Alltid glad att hjälpa en annan BMW ägare.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är superhjälpsamt om OEM-batteriet och särskilt om registreringen i datorsystemet, jag hade ingen aning om att det behövdes. Jag kommer definitivt att se till att ta upp det när jag tar in det. Jag känner mig faktiskt ganska säker nu på att det bara är ett batteriproblem eftersom våra symptom stämmer så väl överens. Mitt batteri är också ungefär 4 år gammalt, så tidpunkten är vettig. Jag har redan ringt till verkstaden och bokat in den till imorgon bitti. Kommer definitivt att nämna den senaste servicen och fråga om datorregistreringsgrejen. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att känna mig mycket mindre orolig för vad som kunde ha varit fel. Jag kommer att uppdatera tråden när jag får det sorterat, i fall någon annan stöter på samma problem!

(Översatt från Engelska)