BMW 4-serie ECU Strömavbrott, inget startproblem

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2013 BMW 3-serie diesel förra året. Jag är ingen bilexpert, har bara lite grundläggande erfarenhet av underhållsgrejer. När min bil visade ECU-strömproblem var det riktigt frustrerande eftersom den inte ville starta alls. Tog den till min vanliga verkstad och de hittade en felaktig anslutning i ledningsnätet, några kablar som gick till ECU:n hade lossnat med tiden. Fixningen var inte alltför komplex, de reparerade anslutningen och kontrollerade alla relaterade pluggar. Kostade mig cirka 95 euro totalt. Vilken motorvariant har din 4-serie? Uppstår problemet konsekvent eller kommer det och går? Detta kan hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma problem. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Fick precis min senaste service för 3 veckor sedan och allt var bra tills nu. Min 420d har varit superpålitlig tills detta började hända. Problemet är väldigt inkonsekvent, ibland börjar det helt okej, andra gånger svarar det bara inte alls. I morse tog det 3 försök innan det äntligen började. När den inte startar hör jag ett klick men inget annat händer. Ingen kontrollera motorlampan eller andra varningar innan detta startade. Jag tänkte att det kanske är relaterat till batteripolerna, men med tanke på din erfarenhet av ledningsnätet kommer jag definitivt att kontrollera det också. Hade din bil också periodiska startproblem innan det totala felet? Min är på 23451 KM, så jag skulle inte förvänta mig ledningsproblem så här tidigt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din 420d. Faktiskt, ja, min 320d hade väldigt liknande symtom innan den misslyckades helt. Den intermittenta starten var precis som du beskriver, det enda klicket och inget annat. Min gjorde detta on-and-off i ungefär två veckor innan den slutligen gav upp helt en morgon. Med tanke på att din bil har ganska låg körsträcka, har du rätt i att det verkar tidigt för ledningsproblem. Men dessa saker kan hända, i mitt fall visade det sig att några gnagare hade tagit sig in i motorrummet och skadat en del av ledningarna. Problemets intermittenta karaktär berodde på att ledningarna endast var delvis skadade, vilket gjorde kontakt ibland men inte andra. Eftersom du precis har fått en service, rekommenderar jag att du tar tillbaka den till samma verkstad. De kan ha stört något när de arbetade med det. Min mekaniker nämnde att ibland kan dessa problem dyka upp efter rutinunderhåll om en kontakt inte var helt säkrad. Förresten, efter min reparation har jag inte haft ett enda startproblem det senaste året. Så när du väl fått ordning på det borde det gå bra. Håll bara utkik efter tecken på djuraktivitet under huven, lärde dig den läxan på den hårda vägen! Låt mig veta hur det går med verkstaden. Nyfiken på att höra om det är samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Det är verkligen intressant med gnagarskadorna, jag ska definitivt kolla efter tecken på det. Jag öppnade faktiskt precis huven och inspekterade runt motorrummet, men kunde inte upptäcka några uppenbara tuggmärken eller skador. Ändå är det bättre att kontrollera det ordentligt. Du har övertygat mig om att ta tillbaka den till verkstaden som gjorde min senaste service. Jag har redan ringt dem och fått en tid imorgon bitti. Du har förmodligen rätt i att något kan störas under tjänsten, den timingen verkar för tillfällig för att ignoreras. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, särskilt om liknande intermittenta startproblem. Det är faktiskt ganska lugnande att veta att du inte har haft några problem sedan du fixade det. Jag var orolig att detta kan vara början på pågående elektriska problem, men det låter som att när det väl är ordentligt sorterat borde det gå bra. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag får reda på vad problemet egentligen är. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)