100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

erikstorm5

BMW 4-serie fastnat taklucka och konvertibel topp kris

Hjälp behövs: BMW 4-serien (2017) Soltak och konvertibla problem Hej alla! Har problem med min BMW 4-serie 2017 (gas, 129 100 km). Solskyddet sitter helt fast och cabriolettaket rör sig inte alls. Får ett "Soltak inte initialiserat" felmeddelande på displayen. Hade en inte så bra upplevelse med min tidigare mekaniker, så jag är tveksam till var jag ska ta den. Har någon hanterat liknande frågor? Vad var orsaken och hur mycket kostade reparationen? Letar du efter rekommendationer om tillförlitliga mekaniker som vet sin väg runt dessa problem. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en BMW 4-serie från 2017 upplever problem med en fastsittande solskydd och en icke-fungerande cabrioletsufflett, åtföljt av ett felmeddelande "Soltak ej initialiserat". Ett liknande fall involverade ett fel i kontrollmodulen och motoraggregatet, vilket krävde en återställning och koderingsändring av soltaksmodulen och eventuellt byte av motornheten. Den rekommenderade lösningen är att låta en mekaniker med rätt diagnosutrustning för BMW-kodning kontrollera fordonet för att förhindra potentiell vattenskada och säkerställa korrekt funktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

anna_frank2

Låt mig dela med mig av min erfarenhet av en liknande fråga på min 2014 BMW 2-serie. Hade exakt samma felmeddelande och symtom förra månaden, takluckan helt frusen och visade initialiseringsfel. Tog den till garaget där de diagnostiserade det som ett fel i styrmodulen och motoraggregatet. De var tvungna att utföra en fullständig återställning och kodning av soltaksmodulen, plus ersätta motorenheten eftersom den hade bränt ut. Solskyddet hade också fastnat på grund av skräp i spåren. Reparationen var ganska omfattande eftersom de var tvungna att ta bort takhimmeln för att komma åt allt. De uppdaterade också fordonets programvara som en del av reparationen. Min bil hade gått cirka 115 000 km när det här hände. Skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat snart, eftersom det kan leda till vattenskador om tätningarna inte stängs ordentligt. Se till att den som tittar på den har ordentlig diagnostisk utrustning för BMW-kodning, det är viktigt för dessa elektroniska problem.

(community_translated_from_language)

erikstorm5 (community.author)

Hej, det är verkligen användbar information om soltaksproblemet! Hade exakt samma mardröm med min bil, felmeddelande och allt. Kändes som om jag läste om mitt eget problem! Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag är särskilt orolig för potentiella vattenskador som du nämnde, så jag kommer definitivt att få det tittat på ASAP. Uppskattar verkligen ditt detaljerade svar!

(community_translated_from_language)

anna_frank2

Hej igen! Kul att jag kunde hjälpa till med att dela med mig av mina erfarenheter. Ville bara ge er en snabb uppdatering, jag hade faktiskt riktigt tur med min reparation jämfört med vad jag först trodde att det kunde kosta. Mekanikern fann att det bara var ett kodningsproblem till slut, inget behov av några större delarbyten som jag hade befarat. Betalade bara 75 € för kodningsåterställningen och mitt taklucka har fungerat perfekt sedan dess. Det är en sådan lättnad när dessa elektroniska gremlins visar sig vara enklare fixar! När de väl gjorde rätt diagnostik och omkodning försvann det irriterande meddelandet "Sunroof not initialized" helt. Har inte haft ett enda problem med den den senaste månaden, allt går smidigt, inga konstiga ljud eller så. Hoppas verkligen att din fix visar sig vara något liknande okomplicerat. Du gör definitivt rätt och kollar upp det snart. Bättre att fånga dessa saker tidigt innan de förvandlas till större huvudvärk!

(community_translated_from_language)

erikstorm5 (community.author)

Tack för uppföljningen! Jag ville bara berätta vad som hände med min bil. Fick den äntligen kontrollerad igår. Det visade sig att mitt problem var lite mer komplicerat än ditt. Mekanikern hittade både en felaktig motor och några skadade ledningar i soltakssystemet. Vilken smärta! Reparationen slog min plånbok ganska hårt, cirka 800 dollar inklusive delar och arbete. De var tvungna att ta isär en hel del av interiören för att komma åt allt. Det tog dem nästan en hel dag att fixa allt. Men jag måste säga att det fungerar som en charm nu. Cabriolettaket rör sig smidigt och det där irriterande felmeddelandet är äntligen borta. Jag är verkligen tacksam för ditt råd om att få det kontrollerat snabbt. Du hade rätt om att fånga dessa saker tidigt. Mekanikern nämnde att det redan fanns någon mindre fuktuppbyggnad som började, så det kunde ha varit mycket värre om jag hade väntat längre. Hur som helst, tack igen för all din hjälp! Det är en sådan lättnad att allt fungerar som det ska igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4