BMW 4-serie felaktiga tändningar: Symtom och lösningar som behövs

Hej där! Jag kan verkligen relatera till din situation. Jag hade mycket liknande problem med min 2016 BMW 3-serie förra året. Symptomen var precis vad du beskriver, grov tomgång, ryckningar och tvekan under acceleration. Det visade sig att min bränsleinsprutare var defekt på cylinder 2. Det var ett ganska allvarligt problem som krävde omedelbar åtgärd eftersom dåliga insprutare kan orsaka ytterligare motorskador om de lämnas okontrollerade. I mitt fall levererade inte den felaktiga injektorn bränsle ordentligt, vilket orsakade feltändningarna. Mekanikern var tvungen att ta bort och testa alla injektorer, och de fann att en var helt igensatt. Det slutade med att de bytte ut den trasiga injektorn och rengjorde de andra. De kontrollerade också bränsletrycket och körde lite diagnostik för att säkerställa att allt fungerade korrekt efteråt. Sedan åtgärden har min bil kört jämnt som smör, inget ryck eller tomgång längre. Dina symtom låter identiska med vad jag upplevde, så jag skulle definitivt få de där injektorerna utcheckade. Vänta inte för länge på den här. När det gäller att hitta en bra mekaniker, skulle jag föreslå att du letar efter en som är specialiserad på europeiska bilar och har BMW-specifika diagnosverktyg.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter definitivt som det som hände med min BMW. Jag är verkligen glad att du fick ordning på det. Skulle du ha något emot att berätta för mig hur mycket du slutade med att betala för hela injektorbytet? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara veta vad jag kan tänkas vara inne på!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering om min situation. Efter att ha träffat mekanikern var de perfekta, det var verkligen en felaktig injektor som orsakade de där otäcka feltändningarna. Hela jobbet satte mig tillbaka 515 € för att fixa den defekta insprutningsventilen, men ärligt talat, det var värt vartenda öre. Jag har några goda nyheter till dig, sedan jag fixade det har min bil gått helt perfekt! Inga fler feltändningar, inga fler ryckningar och den där irriterande grova tomgången är helt borta. Det har varit som att köra en helt annan bil. Du vet den där mjuka, lyhörda känslan när du trycker på gasen? Det är vad jag fick tillbaka. Har inte haft ett enda problem efter reparationen, och det har varit en verklig lättnad. Motorn går supersmidigt nu, och jag njuter faktiskt av att köra min Beemer igen istället för att oroa mig för varje litet problem. Tro mig, om dina symtom är liknande, skjut inte upp det som jag gjorde från början. Att fixa det förr snarare än senare kan rädda dig från större huvudvärk på vägen. Dessutom kommer du förmodligen att spara lite pengar genom att förhindra eventuella ytterligare skador på motorn.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och du kommer inte att tro det, det var exakt vad du beskrev! Hade en felaktig injektor i cylinder 3. De diagnostiska testerna plockade upp det direkt. Reparationskostnaden var lite högre än din, runt 650 € eftersom de hittade en mindre koluppbyggnad som de också var tvungna att rengöra. Men wow, vilken skillnad! Jag tog en provtur och bilen känns som ny igen. Inga fler ryck, ingen mer grov tomgång, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få det undersökt direkt istället för att vänta. Mekanikern sa samma sak om potentiell motorskada om jag hade låtit det vara längre. Det känns definitivt bra att ha fått ordning på det. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika en större huvudvärk längre fram!

(community_translated_from_language)